노킹음을 해결하지 못하여 국제 모터쇼에서 1인시위를 하게 된 사건으로..

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2011-07-07 (목) 21:55

노킹음을 해결하지 못하여 국제 모터쇼에서 1인시위를 하게 된 사건으로..

아래 사진과 글은 모터쇼 1인시위자 블로그 http://blog.naver.com/elloco_에서 가져온 것으로 약간의 편집을 했다.

저는 이전에 모터쇼 1인시위를 통해 차량을 교환받았던 정민상 이라는 사람입니다. 먼저 이런 극단적인 행동을 하게된점 진심으로 사과드립니다.

어차피 번역된 영상제작이 끝나면 해외로 내용들을 퍼뜨릴것이라 독과점 시장인 국내에서 왜곡된다 하더라도 크게 신경쓰지 않으려 했습니다. 그래도 이건 정말 아닌것 같아 글을 쓰게 되었습니다. 나라망신 그소리만큼은 정말 더이상 듣고싶지가 않습니다. 잘못된 사실을 알리는게 나라망신을 시키는것인지 잘못된 사실이 나라망신인지 오히려 알면서도 숨기려 하는게 더욱 나라망신을 부추기는것 아닐까요.

물론 저의 극단적인 행동이 정당했다고는 저 스스로도 말할수가 없습니다. 그부분에 대해서는 얼마든지 비난하셔도 받아들이겠습니다. 각오되어있습니다. 전화하셔서 욕하셔도 괜찮습니다. 이미 공개되어 있지만 010 9480 1202 가 제 연락처 입니다.

정말 제 행동에 분노가 치미셔서 견디실수가 없으시다면, 찾아오셔서 욕하셔도 됩니다. 정말 제 진심입니다. 그동안 저는 합의점을 찾으려 충분히 노력하고 기다렸습니다.

노킹음이 들리는 차를 국내 주유소들중 일부는 옥탄가가 낮고 품질이 좋지않아서 그럴수도 있다기에 그동안 서울시내 여기저기서 3만원~5만원씩 주유한 영수증을 내밀었습니다

이번에는 노킹음이 잘 들리지 않는다기에 고급유를 주유하여 직접 차이를 확인시켜 주었음에도 끝까지 잘 안들린다는 답변으로 수리에 대한 불신을 다시한번 주었습니다
(처음에 나몰라라 하던 사업소도 제가 협박당한 사실을 공개하자 미션갈림,클러치떨림,하부소음등을 인정하였습니다.) 그럼에도 저는 저를 이렇게 만든 두사람에게 사과만 받는다면 어떤 수리든 받고 타겠다고 했음에도 못해준답니다.

그럼 수리시 탈부착 등으로 차량의 시세감가가 발생하거나 분해흔적으로 차량에 감가가 발생한다면 그 손해의 부분만큼만 배상해달라고 했음에도 못해준답니다. 다 안된다고 하니 차를 교환해달라고 했습니다. 역시나 못해준답니다.

저에게 어떤차를 주던 만족하지 못할 사람이라는 이유였습니다.
중대결함만 아니면 납득하고 타겠다고 했지만 소용이 없었습니다.

방송을 보신분도 계시겠지만 중요했던 협박받은 부분이 빠지고 추가결함 역시 편집되어 마치 저의 일들이 모두 끝난것처럼 보도되었습니다. 그래서 이번에는 골프채를 들고 차에 올라타봤습니다. (못쓰는 골프채입니다 칠줄도 모릅니다 마땅히 가져올만한게 없었습니다) 셋중에 어떤 답변이든 듣고 싶었습니다
만약 부수게 되더라도 그 영상과 사진들로 어느정도 파급효과를 가질수 있을것이라 생각했기에 제가 할 수 있는 현실적인 해결책이라고 생각했습니다. (영상에 자막을 넣어 다시 제작중입니다)

근데 부수랍니다. 더이상 대화가 되지 못할것이라 판단하고 저에게 있던 이런 사실들을 알리려는 목적으로 는 제 차량을 스스로 파손하였습니다.

제가 부순 부분은 당연히 제돈으로 고치겠습니다. 돈이나 받아보자고 하는행동 전혀 아닙니다. 끝까지 투명하게 공개하겠습니다. 바로 고쳤다가 또 무슨 소리를 들을지 모르니 해결되기 전까지는 저 상태로 운행하겠습니다.

나중에 수리받게되면 영수증 블로그에 올리겠습니다.
운행을 하기위해 떨어진 백미러를 붙이러 갔고 처음가는 샵의 사장님께서 제가 안돼보이셨는지 임시로 붙여 주셨습니다.
끝까지 지불하려 하였지만 끝내 거절하셨습니다..;;

이번 코엑스 모터쇼에서 다시한번 시위를 해보고 그래도 안되면 일정을 잡아 장기휴가 쓰고 제 차를 타고 지금 상태로 전국일주를 해보려 합니다. 머리도 아프고 회사업무도 제대로 하지못해 눈치보였고 그동안 스트레스도 많이 쌓였는데 오히려 잘된일인것 같습니다.
정말 그때까지 해결이 되지못해 전국일주를 하게된다면 일정을 잡아 함께하실분을 찾아보겠습니다.

참.. 지금까지 있었던 거의 모든 내용들이 녹취되어있습니다. 이 내용들까지는 공개되지 않기를 저역시 바라고 있습니다. 되도록이면 원만한 합의가 이루어져 더이상 서로 피해를 입지않고 마무리되었으면 합니다. 이런 저의 행동조차 옹호해 주시는 분들께 정말 어떻게 감사함의 표현을 해야할지 모르겠습니다. 그리고 열사니 의사니 그런 사람도 아니고 그런 의도로 시작한 행동도 아닙니다. 들을때마다 부끄럽고 낯이 뜨거워 집니다. 정말 고맙습니다.
- 지금까지가 글 쓴이의 블로그에 있던 내용이다.-

위에서 본 차량의 소유자는 모터쇼에서 1인시위를 했던 소유자의 차량으로 차량 소유주 스스로 자동차를 부수는 사건을 저질러 세계적으로 명성을 얻은이로써 글을 읽어보니 이분의 시위 목적보다 노킹이 발생하는 원인을 해결하지 못하여 저지른 행위로써 자동차 메이커 서비스 역시 반성해야 할 것이며, 노킹하나 못 잡는 정비사들이 정비사라고 해야할까? 글 읽는 여러분 모두 공감할 수 없겠지만 카프로는 노킹정비 어렵지 않게 해결할 능력을 가진 곳이다.
그저 서비스 가면 된다는 생각을 가진 여러분이 아니라면 고생하지 말고 카프로에서 해결할 수 있으므로 주저하지 말고 카프로에 의뢰해 주면 된다. 수년전에도 아반테 차량에서 발생하는 노킹때문에 멀쩡한 해드를 바꿔 주더라고 그러면서 또 노킹이 발생하면 또 바꿔준다는 말을 햇다는 차량을 진단하여 정비했던 경험이 있다. 노킹과 무슨 관련이 있다고 멀쩡한 해드를 바꿨을까? 희한한 정비사들이라는 생각을 했었다.

이와같이 메이커 찾아가면 될 것이라는 즉 서비스 차량이어서 공짜니까 메이커 간다는 생각으로 고생하는 경우 고생이라고 생각하지 않는 소비자의 심리도 고쳐야 할 것이다. 즉 고쳐지지 않는 내용의 정비를 위하여 소비적 시간낭비에 시간을 버리지 않았으면 한다.
소비자가 겪는 사항을 해결하기 위하여 서비스를 방문해서 낭비한 시간동안 생산적 시간으로 바꾼다면 더 이익이라는 생각을 했으면 한다. 즉 공짜 정비가 공짜가 아니라 더 손해라는 것이다. 그러므로 카프로에 의뢰하여 정비하고 생산시간으로 활용할 수 있는 현명한 소비자였으면 하는 것이다. 특히 노킹은 연료를 바꿔 해결할 수 있다는 오해를 가진 정비사라면 지금이라도 정비인을 포기하던가 공부를 하던가 해야 한다. 스스로 노력하지 않으려면 자동차 소유주에게 엉터리 말을 하지나 말던지...과거 배전기 돌려서 잡던 노킹시절의 자동차가 그리울 수 있겠지만 전자제어 엔진은 절대 배전기 돌려 해결하는 것이 아니다. 또한 과거 차량이라도 배전기 돌려서 노킹을 잡았다면 그 또한 잘못된 방식의 정비 방법이었음을 알아야 한다.

필자는 윗 글의 주인공에게 쪽지를 남겼다. 연락해 오면 카프로점을 통해 진단하고 정비할 수 있도록 돕고자 한다. 또 카프로에서 할 수 있는 능력을 메이커는 왜 못하는지 스스로 경험하게 하고자 하기 때문이다. (이 글의 주인공이 현재는 상하이에 있으니 언젠가는 쪽지를 보게 될 것이고 그가 이 홈피에 나타나 상담글을 남겨 준다면 이 차량에 대한 더 생생한 내용을 읽게 될 것을 기대한다.)

QR코드 : 노킹음을 해결하지 못하여 국제 모터쇼에서 1인시위를 하게 된 사건으로.. http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic02&page=15&command=body&no=246

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