시동걸어서 몇 분 후 배기관 후단에 서 있거나 코를 가까이 해 보세요. 알 수 없는 냄새가 나온다는 것을 알 것입니다. (혹시 어느 스토어 앞에서 차를 세우고 물건 구입하는데 상가에 있는 분이 시동끄면 좋겠다는 말을 들어본적 있으세요?) 바로 여러분의 커먼레일 차량의 배기구에서 뿜어내는 냄새 때문이며, 그 냄새는 무엇인가? 아직 파악하지 못하고 있다면 이 기회에...바로 질소산화물인데도 이 개스가 질소산화물인지 조차 메이커에서 파악하고 있지 않다는 것이다.

질소산화물이 대기중에 방사되는 경우 공기중의 산소를 잡아먹어 사람이 숨쉬기 곤란하게 하는 개스인 것이다. 일산화탄소나 탄화수소의 위험성은 알고 있으면서 또 가솔린 자동차의 질소산화물은 기준을 설정하고 정기검사때는 과잉배출 차량의 정비를 위해 단속하고 있으면서 디젤 차량의 질소산화물에 대해서는 정기검사시 단속하고 있지 않다는 것이 문제다.

배기구에서 뿜어내는 이 냄새에 대해 많은 낭설이 있는것은 왜일까?

정비사라면 그 냄새의 원인을 모르지 않을 것이다. 대부분은 모르고 있지만 일부 정비사는 이를 해결할 방법을 알고 있지만 아직은 단속의 대상에 있으면서 단속할 공무원이 없으며, 정비할 정비사 또한 극소수에 이르고 있다는 것이 문제로 대두된다.

그래서 이 냄새를 잡기 위해서가 아니라 냄새나지 않는 방법을 안내하는 사람들의 행태가 가관이다.  즉 일부 자동차 전문가라는 분들조차도 공회전으로 오래 방치하지 말라는 권고를 하기도 하고, 경유를 다른 회사것으로 바꿔 사용해 보라는 내용부터 촉매측에 뭐가 있어서 그것이 연소하면서 냄새를 만들어 낸다고 하거나, 경유속의 유황화합물이 연소후 촉매측에 퇴적되어 발생시키기도 한다는 등의 설이 많은데, 이런 증상은 현재와 같은 상태로 지속되는 산자부의 바이오 디젤 정책이라면 더 증가하게 될 것이다.

자동차 생산 50년을 바라보는 싯점에서 한국의 자동차 기술이 이런 낭설에 헤메고 있어야 할지 한심하다는 생각이 먼저이고 보면, 분명히 배기냄새(질소산화물: nox)는 잡을 수 있다는 것이다.

그러나 잡을 수 없다는 것으로 자동차 사용자들을 현혹하는 발언은 이제 자제하거나 거둘때가 되지 않았을까 한다. 일부 자동차 전문가나 자동차 메이커의 전문가들이 차라리 냄새의 원인을 파악중이라는 말을 하는게 커먼레일 엔진 탑재 차량을 사용하는 분들에게 더 바보가 되지 않게 하는 길이다.

본 관리자가 파악한 배기 악취의 원인을 파악하니 몇가지 문제가 있었다.

그 첫째가 자동차 설계상의 미스요, 둘째가 관리 잘못에 있으며, 그 원인은 EMS를 모르는 설계미스에 의한 자동차 제작에 원인이 있으며, 배기 악취의 원인을 파악하려 하지 않는 연구원들의 임무를 망각한 방치와 바이오 디젤을 사용하는 것으로 에너지 고갈에 대비한 또 에너지가격 상승에 대비하겠다는 정부정책도 이에 편승하고 있는 이유가 있다.

또 배기 냄새를 발생시키는 차량의 정비가 되지 않는 원인으로 첫째가 전문가 같지 않은 전문가의 잘못된 지식전달이고, 배기의 질소산화물 배기는 검은 배기가스에 비해 눈에 보이지 않으므로 지나쳐 버리는 오너의 인식이 잘못되었기 때문이며, 이를 정비하게 하려는 정비사가 없다는 것이다.

또 강력하게 단속하는 정부도 배기 악취의 원인을 모르니, 정책을 시행하는 과정에서 오류를 범하고 있지만 직언을 할 사람도 직언을 받아드릴 정부관료가 없는것 같다.
여기서 정부 당국자에게 한마디 드립니다.
커먼레일 엔진 탑재 차량의 배기에서 냄새가 있는 차량을 골라 배기가스 테스터기로 측정해 보라는 것이다. 경유속의 황 화합물이 촉매에 퇴적되어 발생시키는지? 경유속에 황이 많아서 냄새를 발생시키는지? 직접 측정해 보고 대안을 찾을 것이며, 환경부에서는 2박3일간의 배기가스 교육으로 배기개스 전문점 지정과 같은 혜택을 주겠다는 엉뚱한 발상의 시행중인 정책을 당장 폐지하기 바란다.

만일 지금 시행중인 배기개스 전문점 지정을 하고 싶다면 2박3일간 교육을 필한 정비업소와 관리자가 지정하는 업체와 정비결과에 대해서 누가 정확히 정비하는지 또 누가 커먼레일 엔진 탑재 차량의 배기냄새를 잡아내는지 확인하는 겨루기를 해 보자는 것을 제안한다.

이 글을 읽는 언론사 기자나 프로듀서분이면 관리자에게 연락 바랍니다. 자동차 EMS를 전하는 시간을 가질 것이며, 배기가스의 위험성은 차치하더라도 배기악취에 대한 명쾌한 설명과 이해를 통해 바이오 디젤 정책 실패의 원인을 진단하고, 자동차 설계의 헛점에 무엇이 있었는지 제시해 드리겠습니다.

소비자 또는 오너분께서는 이 글을 통해 여러분의 자동차 배기관에서 어떤 냄새가 나는지 확인해 주시고 그 원인이 무엇인가를 떠나서 정비해서 타는 것이 후손을 위한 환경오염의 주범이 내가 아니라는 것을 선언이라도 하십시요.