2002년식 렉스턴 수동 고속주행시 클러치 유압문제

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-07-30 (월) 17:15

2002년식 렉스턴 수동 고속주행시 클러치 유압문제

안녕하세요. 자동차 정비 질문입니다. 2002년식 렉스턴 수동 rj290모델입니다. 평상시 시내주행시에는 문제가 되지 않는데 고속도로 주행시 1시간 정도 클러치를 사용하지 않고 꾸준한 주행을 한 후에 고속도로 통행료를 내기 위해 브레이크 후 클러치를 밝는데 클러치가 너무 딱딱해서 안밝힙니다. 5단에서 중립은 억지로 빼게 되면 빼지긴하는데 고속주행시에만 클러치가 딱딱하여 기어변속이 되지 않은 문제입니다. 무엇이 문제인지요?

쌍용정비소에 가니 차가 오래 되서 다바꿔야 된다고 하더라구요
오페라실린더외 실린더 하나더 바꾸고 클러치까지 다 교체하라고 해서 50만원 견적이 나온상태입니다.
아무래도 쓸데없이 덤탱이 쓰는것 같아서 고수님 의견을 참고삼아 수리를 진행하려 합니다.
실린더 유압이 문제라면 실린더를 바꾸어야 하는지요? 클러치는 평상시 작동이 정상인데 고속주행시에만 왜 클러치가 문제일까요 ㅠ.ㅠ 고수님 도와 주세요.

주로 열에 의해 클러치 페달의 감각이 약해지는데 위 글을 보면 질문에서 페달의 감각이 더 딱딱해 진다는 것을 알 수 있다. 원인없이 견적을 제시한 것에 불만을 가지게 되어 정비하지 않고 출고했다는 것은 현명한 오너라는 생각이 든다.

저는 고수가 아니고 권영호입니다.ㅎㅎㅎ
개인에게 지적해서 질문 주실 땐 고수 보다는 이름을 불러주는게 좋아요.
저에게 주신 첫번째 질문이군요? 반갑습니다.

문의 주신 내용을 정비하지 않고 나온게 다행입니다.
주로 클러치가 부드럽거나 꺽임이 좋지 않는게 일반적인 차량들의 현상입니다만 질문자님의 차량은 다른 차량과 반대현상을 보이고 있어요. 이와같이 클러치 페달의 감각이 뻑뻑하거나 딱딱한 것은 두가지로 나눌 수 있는 원인을 가진 경우입니다.

첫째 운행중 간간히 클러치 페달에 발을 올리는 습관이 있었을 경우
둘째 클러치 작동 후 릴리스 실린더로 나간 클러치 액이 리턴되지 못할 이유가 있을 경우

두가지 원인속에 어느 부분에 해당하는지 본인께서 알 수 있을 내용입니다.
첫째 항목에 해당하지 않으면 두번째 항목에 의한 현상으로써 클러치 페달 유격을 조정했던 과거 기억이 있거나 그외 다른 내용이 있다는 것입니다.

두번째 항목에 해당하는 두가지 내용중에서 지금 언급하지 않는 내용은 본인의 습관을 생각해서 다시 연락 주시면 상담해 드리겠습니다. 즉 클러치 페달에서 발을 멀리 해야 차량의 출발이 되는 차량은 아닙니까? 라고 답변속에 또 하나의 질문을 남깁니다. 전화 주시길 바랍니다. 설명이 길어서 말씀으로 설명해야 할 내용이기 때문입니다.

QR코드 : 2002년식 렉스턴 수동 고속주행시 클러치 유압문제 http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=58&command=body&no=439