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자동차 점화장치에서 고압의 전기로 승압시키는 이유 - 카프로클럽
| ㆍ작성자 |
권영호
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| ㆍ작성일 |
2018-09-29 (토) 18:10 |
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자동차 점화장치에서 고압의 전기로 승압시키는 이유
저 궁금한점이 있는데
자동차 점화장치(점화코일)에서 14v를 30000v로
승압시켜서 스파크를 일으키는 이유가 뭐에요..?
"연소가 잘 일어나서"라고했는데 아니라고해서
.....힌트가 '압축'이라는데.. 잘모르겠어요....내공100걸께요!!!!
| 질문을 보니 수험생 같다. 정비사들에게 이런 질문을 하면 답하는 경우가 없는데 이 글을 통해 정비사라면 기억하고 있으면서 정비현장에서 사용하는 기술이면 좋겠기에 이곳 정비상담 사례 게시판에 등록하고 질문자에게는 답변으로 제시한다. |
안녕하세요.
시험에서 본 문제였나요?
점화장치에서 고압으로 승압시켜야 하는 이유는
연소잘 되게라는 궁극적 목적이 있는 것은 사실입니다.
우리가 지금 라이터 켠다는 전제를 두어보죠.
라이터를 켠다는 조건은 1기압의 조건입니다.
만일 압축시의 압축의 강도가 자동차에서 처럼 높은 압력이라면
지금의 라이터로는 불을 켤 수 없어요.
이 말은 공기라는 최고 좋은 절연체가 있는 연소실에서
점화에너지의 강도를 올리지 않으면 점화가 일어나지 않게 됩니다.
그러므로 높은 전압의 불꽃이 일어나게 하려면
점화코일이라는 승압기를 통해 25000~30000볼트로 승압시켜야 합니다.
그러나 압축이 낮으면 점화에너지가 약해도 점화는
일어나긴 하는데 연소실의 혼합개스는 연소시킬 수 없는 약한 불꽃이 되는 것입니다.
이제 이해 되었을까요?
열공하여 부디 소원성취 하세요.
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