안녕하십니까 미션충격때문에 맘고생중인

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-10-16 (화) 23:06

안녕하십니까 미션충격때문에 맘고생중인

안녕하십니까
미션충격때문에 맘고생중인데 선생님의 지식이필요해 여기에 글을 씁니다
제차는 올뉴k7 하이브리드입니다
차를구매한지 1년6개월정도 되었구요
4만킬로미터정도 주행하였습니다
제차가 어느순간부터 냉간시에 시동걸고 1~3분이내 출발하면 시속 10~30사이쯤에 변속충격이 일어납니다
앞뒤로 울컥거리면서 마치 뒤에서 접촉사고난듯한 충격이 나고요 악셀에는 약간 슬립이나는느낌? 이 발생되는데 이게 매일매일 발생되다가 카센터에서 운전학습초기화를 하고나서는 1주일정도 괜찮다가 또 2~3일간격으로 또 발생됩니다
카센터에서는 예열을 더하라고하는데 이게 하이브리드차량이 초기시동시 전기모터로 시동이 걸려서 예열이 어려울뿐더러 3~5분 예열하더라도 똑같기도하고요
스캔을떠봣자 이상없다고만 하니 정말 답답하기만 하네요
저는 느끼기에 충격도 크고 분명 이상증상이 느껴지는데 정비사분들은 이상없다고 정상이라고만 하니 답답하기만 합니다
이것을 해결하고 진단할수있는 방법이 없을까요?

시동걸고 1분 이내에 출발해도 변속충격이 있어서는 잘못이다. 제시한 속도를 보니 2단 들어가는 싯점의 충격인데 이는 공연비에 따른 충격으로 보여진다. 이 문제를 해결하지 못한다는 것은 스캐너에서 보여주는 데이터가 열간시만 보았기 때문이라고 보고 냉간시 데이터를 추정하는 진단이 되어야 이 자동차의 변속충격을 해결할 수 있다. 그러므로 냉간시 데이터를 알고 있거나 열간시 데이터를 근거로 냉간시 데이터를 추적할 수 있는 정비사가 아니면 차를 세워두고 다음날 시동초기 변속충격을 느껴서 찾아내게 하는 것이 답이겠다.

안녕하세요.
자동차가 말썽부리면 운전자의 마음은 더 크게 작용하지요.
그 마음 충분히 이해합니다.
정비사들은 정상이라 하고, 나는 비정상이고....
답답한 심정 모르지 않습니다.
그런데 정비사들 조차도 답답할 것입니다.
뚜렷한 뭐가 보이지 않으나 님은 이상있다고 하니....
어쩌겠습니까?
다른 정비사분을 찾아 나서야지요.
하이브리등여서 예열에 문제가 있는 것 아니고 제가 보는 관점에서의 문제는 정비사님들께서 스캐너의 데이터를 이용한 변속충격을 찾아내지 못하는데서 문제가 있다고 봅니다. 물론 님께서 다른 분들이 못 느낀는 증상을 느끼는 문제도 있을 수 있지만....분명 예전같지 않는 컨디션을 가지고 고치려는 생각을 하고 있다고 보지 않는 정비사의 생각을 지적하고 싶습니다.
이런 이유가 잠 못이루게 하였던 탓에 새벽 3시30분 경에 질문은 남기셨겠지요?

다시 반복드리지만 다른 정비업체를 찾아 나서십시요.
냉정히 판단하여 문제가 같이 느껴지는 정비사님을 찾아 정비 의뢰하는 것이 답이겠지요.
문제는 스캐너의 데이터를 통해 변속충격이 있군요 라고 말하는 그런 분을 꼭 만나셔야 합니다.
혹시 이것 한번 갈아볼까요?
이것이 잘못이어도 변속충격 오거든요 라는 식의 화법에는 넘어가면 않됩니다.
끝없이 교환하게 되고 고쳐지는데까지 교환하다 보면 차 바꾸게 됩니다.

시동초기 발생하는 충격인데 열간시 진단하면 답이 보일까요?
차를 밤샘 세워둔 후 아침에 시동초기 운행하면서 충격을 느끼게 하거나 시동초기 스캐너를 이용한 데이터로 진단할 수 있는 정비사분을 찾는 것이 해결을 위한 접근 방법입니다 .

마지막으로 하나 더 말씀드리면 엔진과 변속기의 제어를 파워트래인이라 하여 고장진단에서
어떤 고장코드가 보여도 그 문제는 아닐 것입니다.
이씨유에 프로그램된 내용과 다른 신호가 들어가면 변속시기를 제어하여서 지금의 변속충격이
발생하는 것이므로 엔진의 데이터가 정상인지를 구분하는 정비사님을 꼭 찾으세요.
그것이 해결책입니다.

변속충격의 이유는 너무 다양해서 일일히 열거하긴 어려우니 몇가지만 나열하죠.
나열하는 항목의 데이터가 주로 잘못인 경우가 변속충격으로 다가옵니다.

첫째 엑셀포지션센서
둘째 공기량센서
셋째 이그니션 타이밍
넷째 인젝션
다섯째 피드백
여섯째 냉각수 온도와 밋션오일온도입니다.
이들은 스캐너에서 데이터로 보여집니다. 혹시 나열한 항목을 모두 바꾸면? 하는 생각은 하지 마세요.

그리고 아래는 스캐너로 보지 않아도 알 수 있는 항목입니다.
변속이 오일의 양과 질(오염도) 등이 변속충격의 주 원인입니다.

이해되었기 바랍니다. 행운을 빕니다.

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