파형에 의한 진단 혼돈(정상, 비정상, 그래프 구분)하면 낭패본다

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2018-09-24 (월) 22:40

파형에 의한 진단 혼돈(정상, 비정상, 그래프 구분)하면 낭패본다

지금부터 감상하게 되는 영상에서는 자동차 진단과 정비에서 가장 많이 혼돈하고, 이마저도 볼 수 없는 정비사는 접근하지 않는 경향이 있다. 이런 정비사에게 제 차량 파형으로 진단해 주면 않되요? 라는 질문을 하였을 때 파형분석으로 정비 않되요 라는 답을 한다고 하던데, 이런 궁색한 변명은 여러분들이 판단하여야 할 즉 이 말을 한 정비사에게 차를 맡겨야 할지를 빠르게 결정하는 요소로 작용되어야 갈아보자는 말에서 헤어날 수 있다.

가솔린차량, 엘피지 차량에 사용하는 센서를 담은 영상에는 옥시겐센서 파형을 넣었으며, 분석 곤란한 아니 분석이 않되는 그저 그래프와 같은 파형이 아닌 모습의 화면도 넣었다. 이렇게 파형을 가장한 그러나 그래프인 모습은 고장분석이 곤란한 장비에서 나오는 모습의 파형도 넣었다.

깨끗이 보이려 한 이유는 센서에서의 시그널이 노이즈라고 판단하여 무시되었기에 즉 노이즈같은 시그널이 ECU제어용 시그널로써 입력시켜야 하는데 실제는 ECU를 제어하고 있으나 파형에서는 없애버린 탓에 ECU가 무엇에 의하여 제어되는지 찾아내지 못하게 한 것으로써 고장분석 제대로 못하니, 고장을 찾아내지 못하는 것과 무엇이 다르겠는가 다시말해 정상적인 진단이 않되는 것이다. 이런 모습을 보여주는 장비는 좋은 장비이면서 고장진단을 어렵게 한 것은 장비의 실효성은 없는 장비가 되고 있다는 것으로 여기면 좋다.
ECU는 노이즈라고 생각해 없애버린 파형으로는 제대로 진단할 수 없다. 또 그래프를 파형으로 보는 경우 제대로 된 진단이 않된다는 점 기억해야 한다. 정확히는 아니지만 때론 그래프를 이용하여 진단해야 하는 경우도 있지만 그래프는 트랜드(경향)이지 파형이 아니라는 것 생각해 진단하는 모습을 관찰하여 정비의뢰할까? 다른 곳으로 가야할까? 하는 기로에서 결정하는 것이 답이다.

네이버 지식인에서 질문을 보면 스캐너 진단결과 정상이고, 파형진단 결과 역시 정상이라고 합니다. 그런데 차량은 증상이 사라지지 않습니다 라는 질문의 내용을 많이 볼 수 있다. 이런 질문에 대하여 스캔 데이터나 그들이 보았다는 파형을 보내줘 보라. 그들의 눈에 정상이라 하였어도 제 눈으로 보면 비정상이 보인다고 하는 내용을 답으로 제시하곤 하는 이유가 스캐너 데이터 분석할줄 모르는 또 파형분석은 전혀 엄두도 못내는 그런 정비사에게 진단하게 하였으니 고장을 찾아내지 못하는 것과 같은 이치로 여러분께서 파형을 눈여겨 두어야 하고, 그래프 역시 눈속에 기억으로 남겨야 여러분의 자동차 제대로 정비할 수 있다.

QR코드 : 파형에 의한 진단 혼돈(정상, 비정상, 그래프 구분)하면 낭패본다 http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic02&page=3&command=body&no=544

센서오염은 왜 발생하는가 필자의 조언을 무시한 정비는 재발100%다.

흡기청소(서지탱크,흡입메니홀드, 흡입메니폴드) 주기적 청소