Re..정비후기 남겨 주신것 감사 드립니다.

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-04-30 (월) 02:09

Re..정비후기 남겨 주신것 감사 드립니다.
■ [손호영] 매연 재검사 결과보고입니다. (2012-04-25 14:30)

아래의 표를 이용하여 질문해 주시고, 정비는 "지도"에서 찾아 방문하기 바랍니다.

차종	기아봉고3 15인승	연식	2005년 3월
엔진형식(DOHC,SOHC)		엔진오일종류 (0w40)	w
변속기형식		엔진오일교환주기	km
총 주행거리	약 170,000 km	운행용도 or 운행지역

카프로는 전자제어 엔진의 EMS에 대하여 체계적으로 공부한 정비사들이 정비하기 때문에 상담 차량의 정비가 가능하며, 특히 매연/연비불량/체크램프/고장코드/출력부족/검사불합격 차량 등 환영합니다.

질문자께서 기억하는 최근 정비이력은 아래에 자세히 기록하세요.

☞ 정기검사에서 매연 37%(기준20%)로 매연부분검사 불합격을 판정 받은 후, 주변 카센타로부터 매연저감장치를 권유받았으나, 고장난 차량에 다는 것을 제 스스로 거부하고 수리를 해야겠다고 판단하고, 이곳 카프로 계열사에서 도움을 받고 정상 수리를 하였습니다. 수리비를 들여서 고친 이유는, 매연이 나오는 상태로 계속 운영할경우, 연비가 점점 악화 될 것이기 때문입니다.

제가 이차를 구입하고 처음 강릉을 갔었는데, 가득채운 경유 메터가 반정도가 넘게 남아있었습니다. 그러나 몇년 후 갔을 때는 반 이하로, 즉 연료소비가 많았습니다. 전문 용어는 모르지만, 매연이 있다는 것은 정상이 아니라는 뜻인데, 그대로 탈 수가 없어서, 무료로 달아 준다는 말에도 차 수리를 한 후에 달러 오겠다고 했었습니다만, 차수리를 하고 나니, 새차의 성능입니다. 검사하던 분도 차가 너무 좋아 졌다고 했습니다. 처음에는 무얼 잘못 연결 했는지 매연이 1%, 0%더니, 다시 내려서 연결하고부터 10%내 인것을 모니터로 볼 수 있었습니다.

결과물이 그래프로 나왔는데, 검사관도 놀라더군요. 어디서 고쳤느냐기에, 인터넷에서 검색해서 '카프로'라는 곳을 소개받아 가서 고쳤다고 했더니, '7년된 차가 정말로 새차 이상'이라는 말을 들었습니다.
기분이 좋았습니다. 장소를 밝힌다면 안산 초지동 "타이어앤피트"이고, 수리하셨던 분도 젊고 의욕도 넘치는 김태복부장님이셨고, 주유소 내에 있는 카센타였는데, 주유소의 탱크(?) 재공사로 복잡하였습니다. 지금쯤은 마무리가 되었을테지만, 복잡한 가운데, 잘 마무리해서 차는 지금 쌩쌩 젊어졌습니다.

친절을 다하는 모습에 속으로 축복하는 기도를 했습니다. 항상 잘 되시길 지금도 축복합니다.

기아센터에서는 이 상태의 매연을 고치려면 애매하고, 꼭 고치려면, 3,000,000원정도 일꺼라고 했습니다.
그 말을 듣고, 그래서 대부분의 차주들께서, '카센타의 권유에 따라 매연저감장치를 다는구나.'하는 생각했습니다. 그러나 저의 예상을 깨고, 많이 나올 줄알았던 수리비는, 엄청 저렴하게 수리받고나니까, 정부의 매연저감장치를 다는 정책이 잘못되었고, 이 사업을 정부에 권유한 업체가, 자기의 이익을 위해 한 일이겠다는 생각을 했습니다.

정부는 이 사업(매연저감장치)을 제안한 사업자에게 속고 있는 것이고, 선량한 차주도 속고 있는 것이고, 국민의 세금도 엄청난 낭비를 가져온 사업이라고 생각하여, 속이 많이 상합니다. 그리고 또 한마디 하면, 제차는 15인승 봉고3인데 CRDI방식인데도, 6개월마다 검사를 해야 합니다. 이러한 문제또한, 부당한 생각이 드는데, 구형엔진과는 차별화된 정책을 펼쳐줬으면 하는 바램입니다.

카프로에서도 노력해 주십시오. 기술좋은 많은 기술자를 배출해주셔서, 엉터리 카센타가 판치지 않는, 정상적인 교육을 받은 기술자가 차 수리를 담당해서, 행복한 시민들이 안전하게 오늘도 운행할 수 있도록 맡으신 분야에서 최선을 다해 주십시오. 보고도 아니고 쓸데 없는 글을 쓴 것 같아 죄송합니다.
검사결과 현재 매연은 9%입니다. 더 낮출 수 있으면 좋겠습니다. 가능하다고 하시니.... ^^

질문자께서 느끼거나 경험한 증상 또는 질문(아래 칸에 기록하세요)

☞
아래 글은 2012년 4월 25일 13:21분에 작성되었습니다.
정비상담실에 올라온 글을 이곳으로 이동중 사라져 다시 남은 글로 채워지게 되었습니다.

========== www.kapro.co.kr 카프로에서 드리는 답변 ==========

손호영 선생님께서 남겨주신 정비후기 글 감사드립니다. 또한 정비후기 글은 보다 많은 분들께 소개될 것입니다. 페이스북으로 연결해 홍보하겠습니다. 그런 이유로 정비후기를 남겨 주신데 대하여 감사 드리면서 관리자와 상담하셨던 바와같이 다시한번 진단의 기회를 드리겠습니다.
전화를 드리겠습니다. 또한 시간을 예약하고 진단을 다시해 드리겠습니다. 말씀드렸듯이 더 내릴 수 있는 매연의 양이 어느정도인지 진단과 정비의 헛점은 없었을 것으로 봅니다만 정비후 스캔 데이터를 아직 못 본 상황이지만 진단해 보면 더 개선할 부위를 찾아낼 수 있을 것이라고 확신합니다.
이번에는 필자가 한번 더 부탁 드리고자 합니다.

청와대와 건교부 및 서울시에 이 글을 남겨 주시지 않겠습니까? 대기질 개선과 저탄소 녹색성장의 기치를 드높이고자 하는 현 정부의 정책일 지언정 잘못된 내용을 누군가는 바르게 말할 수 있어야 하는데, 복지부동의 자세를 벗어나지 못하는 의회와 공직사회가 안타까웁지 않을 수 없습니다. 혹시 몰라서라면 지식인에서의 매연저감장치 관련한 글에 반대의 글을 남긴 필자의 글을 누군가는 보았을 것입니다만 딱 한분의 의원이 물어온적은 있으나 그 이후는 어떤 개선책도 내어놓지 않고 있는 상황입니다.
국세는 자기들 돈이 아니라는 생각에 오늘까지 방치되었을 것이며, 앞으로도 또 다음 정부에서도 이 정책을 이어서 추진할 것입니다. 밑빠진 독에 물 붓기라는 말이 틀리지 않았다는 것을 왜 모르는 정부일까 답답한 마음뿐입니다.

손호영 선생님께서 남겨주신 글로 인하여 운전자들께 보다 많이 홍보될 수 있고, 잘못된 정책에 일침을 가할 수 있는 누군가는 나서야 한다는 생각을 변함없이 가지고 있습니다. 비가 기온을 내려서인지 쌀쌀합니다. 건강하시고 주님의 축복을 무한껏 받으셔서 더 많은 주님의 사랑을 신도들과 나눔의 시간을 가질 수 있으시기 바랍니다.

그리고 정비예약 페이지를 보시면 이런 안내가 있습니다. 예약 페이지를 활용하지 않으셔서 못 보신 것으로 알고 관리자의 약속을 지켜 드리겠습니다. 예약페이지에 있는 내용은 아래와 같습니다.

[[공지]] = 카프로 회원사에서 정비 후 정비후기를 남겨 주시면 매월 몇분을 선정하여 관리자의 진단을 받을 수 있는 기회를 제공하겠습니다.

<안내> (본 상담실은 무료 상담실입니다. 오해하는 분이 있어서 안내합니다.)
엔진상담의 경우 더 상세한 내용을 원할 경우 유료상담실 이용바라며,
특히 정비사님들의 이용으로 정비할 수 있는 정비를 포기하지 않기 바랍니다.

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