"P2112 스로틀플랩 액츄에이터회로 이상" 무슨말인가요??
| 질문 |
오늘 자동차 정기 검사 받고 왔는데 p2112 스로틀플랩 액츄에이터회로 이상-신호 낮음 고장 징후가 발견 되었다구 하는데 이게 무슨말인가요?? 그리고 고치는데 비용은 얼마정도 들어요?? |
위와같은 질문에 답을 해야하나 말아야 하나 망설이는 가운데 금일 발견하니 어떤이의 답변으로 등록되어 있어서 읽어보니 아래와 같은 답변이 올라와 있군요. 자동차를 아는 분이라면 아래 답변이 제대로 등록되었는지 충분히 알 수 있을 것입니다.
| 답변 |
스로틀 플랩은 시동끌때 디젤링현상 (시동이 안꺼지는 현상) 때문에 흡입공기를 강제로 막아
시동이 원활이 꺼지게 하는 역활을 하는 장치입니다.
검사받기전 운행할때 아무런 문제가 없었지 않았나요. 굳이 하신다면 진단장비로 기억소거를 먼저 해서 현재 계속 고장이라면 수리의뢰를.. 소거가 되고 일시적인 고장이 아니라면 그냥 타도 됩니다. |
위 질문의 차량은 커먼레일 디젤 연료를 사용하는 차량이라는데 공감했을 것입니다.
다행스럽게 검사는 통과했다는 것으로 보고 p2112 고장코드가 나타난 경우는 운행중 운전자가 느끼지 못했을 지언정 정비사는 말해주고 정비하게 해야 한다. 왜냐하면 디젤링 현상을 방지하기 위하여 설치한 장치가 아니고 이 장치의 제어에서 어떤 센서값을 근거로 하는지를 충분히 알고 있었다면 위와같은 답변은 없었을 것이다.
요즘 전자제어 엔진에서는 디젤링이 발생하지 않아야 하고 발생할 이유도 없다. 왜냐하면 시동을 걸고 끄는데는 인젝터 신호를 이용하여 연료분사를 하거나 차단하는 제어를 ecu에서 한다. 그러므로 디젤링 현상을 하려면 인젝터에서 연료가 차단되는 시동오프 신호에 응답하지 않을 때인데 이럴 경우는 다른 징후가 나타나게 된다. 그러므로 디젤링을 방지하기 위한 장치가 아니라는 것을 위 답을 제시한 정비사가 알았으면 하는 바램이고 그는 또 디젤링 현상이 아닌 가운데 그 장치가 작동하는 경우는 무엇을 정비할지 그에게 묻고 싶은 생각도 든다.
이와같은 원리를 알고 있어야 하며, 방금 위에서 제시한 바와같이 트로틀플랩의 제어가 어떤 센서값을 근거로 제시함에 있어 신호값 낮음이라는 것은 출력부족 현상을 가져오고 있다는 것을 암시하는 것이니 왜 그 센서값이 낮다고 보여 주었는가를 찾을 수 있어야 하고 그 답변자가 그것을 알고 있었다면 위와같은 답변자의 답변은 아니되었을 것이다.
그러므로 위와같은 p2112고장코드가 나타난 경우 지금의 검사법이 아닌 과거의 검사법으로 했었다면 출력부족으로 검사에서 통과하지 못했을 것이다.
자동차 정비인 여러분 또 자동차 사용자 여러분
여러분의 고객 차량에서 또 여러분의 차량에서 고장코드가 보인다면 먼저 ecu를 중심으로 벌어지는 알고리즘을 알고 그에 맞는 센서데이터와 엑추에이터 데이터를 통해서 진짜 고장인지를 분석하는 요령을 가질 수 있어야 하고, 가짜로 보여준 ecu의 오진 결과라는 판단이 섯을때 비로소 기억소거를 하거나 운행을 계속하므로써 저절로 체크램프가 사라지게 된다는 것을 기억하고 장치를 바꾸라고 하지 않은 답변으로 그나마 위로를 삼을 질문자가 되었다는 것을 그는 알아야 한다.
정비인 여러분의 고객 차량에서 위와같은 고장코드 P2112가 목격되었으면 알피엠, 공기량센서, 레일압력, 부스터압력, 연료분사량, 연료분사시기, 배기가스 온도나 차압센서등의 데이터를 가지고 분석할 수 있기 바랍니다.
여러분의 잘못된 지식으로 멍드는 여러분의 고객이 아니되게 하라는 것입니다. 즉 고장코드와 센서 데이터들의 조합을 통해서 운전자가 느낄 수 있는 증상까지 찾아낼 수 있는 여러분이 되어야 여러분의 사업이 성공하는 쪽으로 이동한다는 것을 명심하십시다. 또한 고가의 정비를 위한 진단장비로 고장코드 소거나 하는 용도로 사용하기 보다는 제대로 된 서비스 데이터 분석으로 정비할 능력을 갖추는데 앞장설 수 있기를 바랍니다.
위 질문자는 답변자의 글에 대하여
"질문자 인사: 빠르고 좋은 답변 고맙습니다."라고 쓰고 있군요. 고맙기는 하겠지만 차량의 성능을 위하여 다시 진단해 볼 수 있어야 연비좋은 또 힘좋은 자동차가 된다는 사실을 알아 준다면 답변한 보람이 있겠는데...
|
인사말씀 
