겨울철 연비가 나쁜이유

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2001-02-08 (목) 11:28

겨울철 연비가 나쁜이유
지금까지 여러분이 자동차를 사용하면서
여름에 연비가 더 좋았습니까?
겨울에 연비가 더 좋았습니까?
여름과 겨울의 연비가 같았습니까?
이런 질문을 드리는 이유는 계절에 관계없이 연비가 같다고 생각하시는 분들이 많기 때문입니다.
결론은 연비의 차이가 있다는 것 입니다. 또한 힘의 차이도 있다는 것입니다.

그래서 그 이유를 설명하고, 그를 해결하는 방법을 제시하고자 하는 것이다.
자동차의 구조는 흡입과 압축, 폭발, 배기라는 4개의 행정으로 작동된다.
그 작동원리에 의하여 공기와 연료가 흡입되고, 압축되면 스파크 플러그라는 곳에서 점화를 시켜주어 연소라고 하는 폭발이 되면서 우리가 필요한 힘(차를 이동 시키는 것)을 얻는 것이며, 힘을 발휘한 연소개스는 배기라는 행정을 통해서 엔진에서 빠져나가는 것이다.

이런 원리는 중고등학교 기술시간에 나오는 것으로, 여러분은 충분히 알고 있을 것이다.

그러나 요즘에는 예전의 기술시간에 배우지 못한 터보라는 기능이 있는데, 이 터보라는 것의 필요성은 엔진에 보다 많은 공기를 주입하기 위한 송풍기라는 것이다. 이 송풍기의 작동이 너무 세어도 않되며, 너무 약해도 제대로 기능을 발휘하지 못한다.
우리가 말하는 적당히 엔진에서 필요로 하는 만큼을 보내 주는 인공적인 기능이 되어야 한다는 것이다.

이와같이 터보를 장착하는 것은 보다많은 공기를 연소실에 주입하여 작은 연료로 더 많은 거리를 주행하려는 인간의 욕심에서 늘 생각하고, 연구하는 과정일 것이다. 아니, 겨울과 여름의 연비를 말하려다 무슨 엉뚱한 소릴 하느냐고 할지 모르지만 사실 공기의 밀도를 말하려함이 위와같이 터보라는 단어까지 나오게 된 것이다.

공기밀도? 그건 또 뭐냐고 하실 것입니다.
그것은 단위 체적당 공기의 분자를 말하는 것으로 같은 크기의 공간에 더 많은 공기가 들어가 있는 경우와 그렇지 못한 경우를 비교하면, 연비의 차이를 알 수 있게 된다는 것을 이해하면 되는 것입니다.

그럼 공기의 밀도는 여름과 겨울을 비교할 때, 여름보다 겨울의 공기밀도가 높아진다.
그것을 달리 표현하면 흡기온도가 낮아지면 공기의 밀도가 증가하므로 엔진이 필요로하는 실린더 내의 평균 유효압력이 증가한다. 고로 엔진은 여름철보다 겨울철에 출력이 증가한다. 또한 여름의 경우라 하더라도 기온이 낮은 날 차가 더 잘 나가는 것도 이 원인인 것이다.

출력이 증가한다고? 나는 전혀 못느끼는데...라는 분도 있을 것입니다.

출력의 증가와 연비의 관계는 어떠한가?
출력이 증가하면 당연히 연비가 떨어지는 것이다.
그런데 그것을 느끼지 못했다면 출력이 증가한게 아니고, 출력이 증가할 수 있도록 정비를 하지 않았기 때문입니다.
그 이유는 여름과 겨울철 엔진의 관계를 모르기 때문이며, 여름보다 겨울의 연비가 떨어지는 것인데, 그렇구나라고 인정만 할게 아니라, 그 해결 방법을 찾아 나서야 할 것입니다.

위의 내용을 이해하셨다면 여름과 겨울의 엔진정비를 어떻게 해야하는지를 여러분은 모른다 하더라도, 정비사에게 의뢰하여 가능성을 시도해 보시기 바랍니다.

급히 읽으신분은 이해하지 못할 수 있습니다. 다시한번 천천히 보십시요.

QR코드 : 겨울철 연비가 나쁜이유 http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic02&page=22&command=body&no=98

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