구형싼타페 변속 충격 정비 후기 - 영호자동차

ㆍ작성자	박정삼
ㆍ작성일	2017-01-17 (화) 12:40

자동차스팩	☞ 구형싼타페 2004년식
상담실글번호 상담내용요약	☞ [2939] ☞

~에서 정비후기

☞
안녕하세요. 권영호 선생님
그동안 잘 지내고 계셨는지요?
제가 작성하고 있는 현재 글이 영호자동차에서의 첫 정비후기가 되는건가요~~
선생님께 정비 받은지 벌써 3주가 되어가네요. 정비내용에 대해 선생님께서 더 잘 알고 계시지만, 그래도 계시판을 보시는 분들을 위하여 몇자 적어봅니다.

방문목적:
1. 싼타페 변속 충격
2. 엔진오일 교환
3. 매연 정비

정비기간: 11:30 AM ~ 03:30 AM

정비항목
1. 엔진오일 교환
2. 냉각수 정비
3. 매연 정비

28일 저녁에 유선통화로 29일 방문을 하겠다고 말씀드렸더니, 친절히 오는 방법까지 안내해주셨습니다.
29일 8시반경 출발하여, 휴계소에서 잠간 쉬었다가 군산에 도착하니 10시30분 쯤이였습니다.
선생님께서 차량 관리, 운행 패턴, 에로 사항 및 스캐너로 데이터를 확인하시고 정비를 시작하였습니다.
(그 외에도 많은 얘기를 나누었지만, 선생님과 저의 추억으로 ^^)

이른 아침에 출발한 이유는 당일 해가 지기 전에 돌아오기 위해서였습니다.
결론은 해가 지고 날이 밝아지는 새벽에서야 집으로 돌아왔으며, 29일부터 휴가여서 다행이였습니다.
혹시 방문정비를 원하는 분이 계신다면, 시간적 여유를 충분히 갖고 정비 받기를 권하는 바입니다.

1. 엔진오일 교환
엔진오일 점도의 중요성 및 원리에 대해서 자세하게 설명해 주셨습니다.
상식게시판에서 여러번 보고 방문하였지만, 이해가 안되는 부분이 훨씬 더 많았습니다.
게시판에서 본 엔진오일 교환방법을 말씀드렸더니 페유수거 -> 신유주입(플러싱)-> 신유 순서로 교환해주셨습니다.
정비비용에서 차이가 나기 때문에, 별도로 요청하지 않으면 저렴한 방향쪽으로 해주신다고 하셨습니다.
그리고, 엔진오일은 F/L사이가 아닌 FULL 기준에 맞게 작업을 해주셨습니다.
플러싱하는 동안 선생님으로부터 점심대접까지 받았습니다.

2. 냉각수 정비
냉각수가 엔진 및 차량전체에 미치는 영향에 대해서, 예를 들어가면서 잘 설명해주셨습니다.
차량의 냉각수는 약 -75C, 부동액이 부족하여 카센터에서 순수 부동액만 주입한 것으로 생각됩니다.
냉각수 배출 ->냉각수 + 물 -> 농도 조절 -> 전압계 눈금 확인 -> 장비 재확인, 반복적인 작업이였습니다.
냉각수 정비는 가장 많은 정성과 시간이 소요되는 작업이였으며, 라이에이터 캡에 표시된 의미까지 알 수 있는 계기가 되었습니다.

3. 매연 정비
사연이 있는 매연정비.
하마트면 군산에서 하룻밤을 더 묵어야 했으나, 그래도 잘 해결되어서 다행이였습니다 ^^
정비 중에 시커면 매연이 뿜어져 나가는 것을 보고, 속이 다 시원해졌습니다.
매연정비가 됨에 따라, 차량의 가속 및 힘이 훨씬 좋아지게 된 것을 느끼게 되었습니다.
노하우를 필요로 하는 부분이라, 자세한 내용은 생략하겠습니다 ㅎㅎ

차량상태:
차량 정비를 끝내고 시운전 하였을 때가 아직 생생합니다. 변속을 느끼지 못할 만큼 부드럽게 진행되었습니다. 소음 및 떨림이 현저히 줄어서 전에 타던 차량이 맞는지 의심이 갈 정도였습니다.

정비전 오르막길에서, 출력 부족과 급가속으로 인한 매연으로 천천히 운행하여 뒤 차들이 추월해서 가곤 하였지요. 지금은 아주 쌩쌩합니다 ㅎㅎ

차량을 주로 출퇴근 위주로 사용하고 있지만, 만족하며 운행하고 있습니다. 그리고, 변속 충격문제는 간혈적이여서 완전히 해결되었는지는 미지수입니다. 하지만, 냉각수 및 오일 정비로 데이터 값을 확인 및 아직까지 발생하지 않는 점을 감안하였을 때,정상적이라고 봐야 되겠죠.

정비비용:
많은 분들이 궁금해하는 부분이기도 하고, 방문 전 저 또한 그랬으니까요.
기존 정비하였을 때 비용을 감안하면, 정비비용이 많다고 느끼는 건 당연하다고 생각됩니다.
하지만 정성, 정비사항 및 시간 그리고 차량 상태를 생각하면 그리 많은 것은 아니라고 또한 생각됩니다.
여러 곳을 방문하여, 비용을 지불하면서까지 해결을 보지 못한 사례들이 게시판에 올라오는 글을 보면서 말입니다. 이번 정비과정에서, 교환된 부품은 없었으며 스캐너 데이타 값을 통한 정비의 장점이 아닌가 생각합니다.
다른 곳을 방문하였으면, 많은 분들이 상담한 것과 같이 부란자, 크리닝 등등 작업을 하지 않았을 까 싶습니다. 그리고, 금액적인 부분에서 어떻게든 많은 할인을 해주시려고 노력하셨던 선생님께 감사합니다.

정비 후기가 생각보다 많이 길어졌네요.
다음 만남을 기대하면서, 여기서 마무리를 하겠습니다.
정유년 새해 복 많이 받으시고 항상 건강하시기를 바랍니다.

QR코드 : 구형싼타페 변속 충격 정비 후기 - 영호자동차 http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic04&page=2&command=body&no=102

구형싼타페 변속 충격 정비 후기 - 영호자동차	박정삼	01-17 12:40

Re..구형싼타페 변속 충격 정비 후기 - 영호자동차	권영호	01-17 18:28