커먼레일 자동차 시동걸고 기어를 넣으면 꺼질듯이 그리고 매연이

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2014-03-13 (목) 17:35

커먼레일 자동차 시동걸고 기어를 넣으면 꺼질듯이 그리고 매연이

어느 커먼레일 자동차로써 시동을 켜고 출발하려고 기어를 넣으면 시동이 꺼질듯이 푸르륵 거리면서 시꺼먼 매연이 많이 나오고 시동이 꺼질듯 하면서 꺼지진 않는데 다시 기어를 기어를 중립에 넣으면 알피엠은 정상으로 돌아온다. 시동이 꺼질것 같아서 혹시 하는 마음에 엑셀을 강하게 밟았더니 푸르륵 거리던 증상이 사라지는데 주행하는 동안에는 아무 문제가 없었다고 한다는 현상을 보인 자동차가 여러분 자동차에서는 발생하지 않는다면 잘 점검되어 운행하는 차량이라 하겠지만 혹시 지금 이 글과 같은 현상으로 애태우는 또는 고민하고 있다면 참조하여 정비하여야 한다.

이런 질문이 인터넷 공개 사이트에 뜰 경우 대부분은 인젝터를 바꾸라. 이지알밸브를 바꾸라 또는 간혹 배기장치에 문제가 있다는 등의 얘기가 등장하는데 이런 말들을 믿고 무작정 교환하는 행위로 이어진다면 무차별 투자자가 되는 것이다. 곧 정확히 진단하지 못한 가운데 저지른 결과이기에 정비는 않되면서 돈은 버리는 무용의 투자자가 된다는 것을 먼저 지적한다.

왜냐하면 지금부터 분석하는 내용을 보면 알 수 있을 것이다.
시동을 걸었다.
그리고 기어를 넣었다. 그랬더니 푸드득 거리는 알피엠과 함께 뒤에서 매연이 나왔다고 한다면 첫째 레일압력의 문제, 둘째 비정상의 부스터압력, 셋째 공기량 센서의 비정상 가능성 넷째 기어포지션센서의 문제 여부를 점검하면 찾아낼 수 있다.
그런데 가속페달을 밟았더니 문제가 사라졌다고 한다면 다시 첫째 부스터압력의 문제 둘째 레일압력의 문제 셋째 기어포지션센서의 문제로 압축된다.

이와같이 자동차는 자세히 진단하면 진단할 부위가 압축된다. 그러므로 정비하고자 하는 경우 가장 자동차를 잘 아는 여러분께서 정확히 접근하려고 하는 노력을 하는 것이 좋다. 그런 후에 정비사에게 진단하였더니 이런 식이 되더라 라고 말하는 것이 여러분 자동차 사용자로써 불편한 정비결과를 가지고 후회하는 일이 없어진다.

그런데 증상이 약간 있다하면 즉시 정비소로 달려가 적당히 설명하고 또 적당히 설명받은 내용으로 정비하게 되니 그들 나름대로 추측해서 이것 갈아볼까요? 또 저것도 갈아볼까요? 이런식으로 정비하게 되지만 결론은 나지 않으며 자꾸 정비할 것을 매달리면 정비사는 이차는 원래 그렇다는 말로 끝내버리려 한다는 것이다.

자동차 증상에서 원래 그래요. 이런 말은 절대 해서는 않된다.
지금까지 살아오는 동안 원래 그래요 라는 말을 해보지 않은 이유는 무엇일까?
정비할 수 있기 때문이다. 곧 정비할 수 있는 차량을 정비하지 못하게 되니 원래라는 단어를 여러분께 들려주는 것이다. 그러므로 누가 말하던 원래 그래요 라는 말을 한다면 이분 정비사 맞나? 하고 생각해 보는게 좋겠다.

그럼 위 차량의 두번째로 압축된 내용 ① 부스터압력이 높을 경우 ② 레일압력이 낮을 경우 ③ 기어포지션센서의 불량이 있을 경우가 된다. 여기서 불량이라는 것은 교환하면 된다. 그러나 부스터압력이 문제가 되는 경우 부스터압력에 영향을 주는 요소를 정비하는 것이며, 레일압력에 문제가 있으면 레일압력이 낮을 원인을 찾는 것이 방법이다. 그런데 혹자의 정비사들은 레일압력의 정상값이 얼마인지 모르고 고압펌프를 바꾸자고 한다. 또 부스터압력센서를 바꾸자고 한다. 이런 식의 정비가 만연된 세상속에서 여러분들은 자동차를 운행하면서 정비하러 정비업체의 문을 두드리고 있다는 것을 모르고 있으니 때론 답답할 때가 많다는 말을 여러분께 들려주고 싶다.

정비사여러분이 이 글을 읽고 있다면 부스터압력을 어떻게 정비한단 말인가? 기어포지션센서의 점검은 어떻게 한다는 것인가? 레일압력이 낮거나 높으면 또 어떻게 정비한다는 것인가를 잘 알지 못한다면 여러분은 배우셔야 합니다. 여러분 고객에게 여러분이 실력이 부족하다는 것을 스스로 인정하려 하지 마십시요.

그런데 지적한 매연 어쩌고 하면 무조건 EGR(배기 가스 재순환장치)밸브를 교환하려는 참 얄팍한 정비기술을 가진이들이 더 많다는 것도 여러분의 자동차를 제대로 정비하기 위하여 꼭 알아두는 것이 좋다는 것을 지적하니 매연이 나와요 했더니 부란자 보라거나 이지알밸브 보라는 말을 하는 정비사와는 절대 상종을 말라는 말이 나오겠는가 생각해야 한다.

카프로를 찾는 오너 여러분
여러분의 자동차에 대하여 궁금증이 있습니까?
여러분의 자동차 정비를 위하여 애태우고 있습니까?
아무나 정비업체 근무한다고 정비사로 보지 말아야 합니다. 체계적으로 진단하고 정비하는 정비사라는 것을 여러분 스스로 찾아내는 능력을 가지십시요. 요즘 정비시장에는 각종 다양한 진단 장비가 등장하고 있습니다. 이런 진단장비를 가지면 진단하지 못할 고장 없습니다. 그런데 장비는 가지고 있으나 사용할 수 없는 능력의 정비사가 더 많다는 것에서 여러분의 자동차 정비를 위하여 진단과정을 지켜보면서 이분 정비사가 내 차를 제대로 정비할 분인지를 몇마디의 질문으로 찾아낼 수 있다는 것을 기억해 준다면 여러분은 헛 투자자의 운전자가 아니 되는 것이다.

카프로를 찾는 정비사 여러분~
정비사 여러분께서 위 내용과 같은 차량이 여러분앞에 등장했다고 할 경우 여러분은 무엇을 정비하렵니까? 아니 어떻게 필자가 지적한 부위에 대하여 진단하고 규정데이터와 비교하여 문제점을 해결하겠습니까? 필자는 여러분께 자동차 진단기술과 정비기술을 전수하지 못해 애태우는 심정을 또한번 가져봅니다. 간혹 공짜로 한번 알려주면 않되냐고 전화 걸어오는 정비사도 있던데 정비하고 받은 돈 필자에게 주렵니까? 아니라면 당당히 도전하십시요. 여러분의 자동차 진단기술과 정비기술을 수십년 뛰어넘게 해 드리겠습니다.

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엔진에서 가장 중요한 것은 무엇인가?

매연불합격- 할껀 다 했는데도 매연이 안 잡히는 이유는