자동차 고장 - 파사트 첫 30분 주행시 연비가 낮아짐

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2012-10-09 (화) 13:19

자동차 고장 - 파사트 첫 30분 주행시 연비가 낮아짐

안녕하세요! 어제 질문드렸던 질문에 자세하게 답변해주셔서 감사합니다,
질문 내용은 요기....(http://kin.naver.com/qna/detail.nhn?d1id=8&dirId=8110301&docId=159661194

다름이 아니라, 1~5번까지의 원인들을 언급해주셨는데, 혹시 그것들이 대충 어떻게 연비에 영향을 미치는지 알고 싶어서요...
그리고 각각 원인이 발견 될 시, 대충 어느정도의 비용을 예상하고 있어야 하는지요?
(미국은 애들이 너무 바가지 씌우는 경향이 있어서리....)

정말 너무 친절하시고 자세한 답변 다시 한 번 감사드립니다, 많은 도움이 되었어요!

혹시 앞으로도 괜찮으시다면, 미국에서 자동차 모는 경험이 처음이라 ㅠㅠ 어려움이 있을 때 질문드려도 될까요?

단순히 반복적으로 질문을 드린다기보다, 원리를 조금이나마 이해 해서 앞으로 비슷한 문제가 발생할 시 좀 더 스스로 대처할 수 있는 능력을 키우려구요... 그래서 위에 각 원인들이 어떠한 형식으로 문제를 일으키며 고장시 어느정도의 비용을 기대하고 있어야 할 지 알려주실 수 있으시면 감사하겠습니다.

윗 글은 본 홈페이지 상담사례 페이지 본글의 아래에서 확인했을 내용인데 이 내용에 대하여 추가 질문을 했군요. 정비사가 궁금해야 할 일을 왜 소비자가 궁금해 해야 하는 시대를 살아야 한단 말인가? 필자는 질문자의 추가 질문에 대하여 아래와 같이 다시 답변한다.

분명히 답변해 드렸는데, 아직도 지식in 페이지에서 질문이 보여 혼돈했습니다.
답변한게 지워지지 않을줄 알았어요.
알고보니 또 질문한 내용이군요.

아래와 같이 나열해 드린 항목에 의하여 어떤식으로 연비가 달라지는지 알고싶다 하셨는데
이는 몇마디 글로써 이해될 내용은 아닙니다.
자동차 공학을 하는 분 조차도 쉽게 이해하지 못하는 부분이에요.

앞선 유알엘의 질문에서 드렸던 5가지 항목들 기억하시지요?

1. 냉각수 온도센서
2. 흡입공기량센서
3. ISC라고 하는 공회전조절장치
4. 산소센서 피드백
5. 엔진의 진공도(이 기기는 정비사가 가지고 있는 일이 드문 장비)

위 항목에 대하여 개요적인 내용으로 보충해 드립니다.

1> 냉각수 온도센서는 공연비(공기와 연료분사비율)에 영향을 주는 항목입니다. 고장이 있으면 공연비가 농후해 지거나 희박공연비로 바뀌는 것이지요. 시동초기는 주로 공연비 농후(연료가 공기에 비하여 많음) 제어가 되는 것입니다.

2> 흡입공기량센서 역시도 공연비 제어를 위해 가장 중요한 변수인데 공기량 센서 데이터가 시동초기와 열간상태의 차이가 있는 경우가 있습니다. 이 경우 1항에서 설명한 바와같이 공연비 제어가 흐트러져 연료소비가 많아지고 주행이 불편해지는 특징을 가집니다.

3> isc라고 하는 것은 공회전 조절장치이면서 공회전 유지를 위한 중요한 장치이며, 어떤 부하가 있어서 공회전이 변하는 것을 알맞게 제어하는 장치이며 공기량이나 연료분사량을 보고 적절히 조절하는 기능을 수행하는데 이 역시 비정상인 경우가 시동초기에 발생할 경우 연료 소비에 영향을 줍니다.

4> 산소센서 피드백은 배기가스의 성분분석(공연비 상태)으로 ecu를 제어하여 연료분사를 늘이라 줄이라 또 공기량을 늘리라 줄이라는 식으로 제어하는 요소입니다. 당연히 연료 소비에 지대한 영향을 주지요.

5> 엔진의 진공도는 엔진이 가동되기 위한 기본 요소를 점검하는 항목이나 같습니다. 진공도가 높으면 어떤 이유가 있어서 연료소비가 많아지고 반대로 진공도가 낮으면 아무리 공연비 제어를 잘 하여도 연소불량으로 연료소비가 증가하는 것입니다. 진공계기를 잘 보는 정비사는 진공계기의 지침의 변화를 보고 무엇에 문제가 있다고 알고 즉시 정비할 수 있는 마음을 굳히는 것입니다.

위와같이 추가 질문에 대한 5가지 항목에 대하여 개요적인 내용으로 답변해 드립니다.

자세히 쓰는 것은 생략하겠습니다.
생략하는 이유는 저는 위와같은 내용으로 정비기술을 가르치며 살아가는 사람이라 오픈공간에서의 세밀한 내용에 대해서는 생략함을 양해 바랍니다. 어떤 분께서는 제가 드린 답변으로 정비해 보고 자동차 정비로 직업을 바꾼이도 있습니다. 그토록 중요한 내용을 글로 남기기는 그래서 개요만 드린 것입니다. 그러므로 서비스맨들과 얘기해 보면 위와같은 항목으로 진단하고 정비하는지 쉽게 파악할 수 있는 자료정도가 되어야 하며, 서비스맨이 연비불량 요소를 찾아서 정비하지 못하면 불행한 상태로 운행을 감수할 수밖에요.

QR코드 : 자동차 고장 - 파사트 첫 30분 주행시 연비가 낮아짐 http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=54&command=body&no=535