마티즈 ECU 휴즈 끊김에 대하여

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-08-18 (토) 08:08

마티즈 ECU 휴즈 끊김에 대하여

얼마전 마티즈 ecu휴즈끊어짐으로 질문드렸었죠. 다른 상황이 생겨서 다시질문드립니다. 전 내용은 아시리라 보고 추가로 있었던일을 질문드립니다.
열흘정도 출퇴근시 타고 다녀도 아무 이상이 없이 차를 탔습니다. (모든전기장치를 사용 : 에어컨,라디오,와이퍼,전조등,방향지시등... )
장거리 약 100Km떨어진 부모님댁에 다니러 갔었는데 갈때까지는 이상이 없이 잘갔구요. 저녁식사 접대후 식당에서 나와서 시동걸고 에어컨키고 미등도 켰던가? 갈려고 약 3-5M이동하니 시동이 꺼졌습니다. 보니 물론 휴즈가 끊어졌네요. 휴즈를 새로갈아끼우고 시동걸었는데 또 시동꺼짐.휴즈또나감, 전번에 점화코일쪽 이야기 하셔서 점화코일 1차측 선을 뽑음, 시동은 안걸리고 세루만 돌아감, 휴즈안나감 몇번 다시 시동 걸어도 휴즈안나감, 다시 점화코일 선꼽고 시동거니 걸리면서 바로 휴즈나감, 시동꺼짐, 카센터 찾으로 돌아다님(약 1시간이상), 문을 닫아서 차로 돌아옴, 다시 휴즈 꼽고 시동걸림, 시동꺼질까봐 에어컨 안키고 조심해서 집에 돌아옴, 시동 안꺼짐, 돌아와서 GM대우에서 증상을 이야기 했더니 점하코일을 갈아보자고함, 교환후 일주일 아직까지 증상없음. 점화코일 교환으로 해결될수도 있나요?
전번 답변에서 캠앵글센서, 점화코일회로, 차속센서 점검하라고 하셨는데 캠앵글센서와 차속센서의 위치를 모르겠네요. 저는 스캐너도 없구요. 일반전기 해 본 경험입니다.

윗 글에 대하여 필자의 답변을 이해할 수 있을 분일지 의문스럽지만 필자가 할 수 있는 Power TR 구동에 따른 제어시간의 길이에 의한 휴즈손상의 답변이 여러분께 이해될까요?

얼마전 마티즈 ecu휴즈끊어짐으로 질문드렸었죠. 다른 상황이 생겨서 다시질문드립니다. 전 내용은 아시리라 보고 추가로 있었던일을 질문드립니다.
열흘정도 출퇴근시 타고 다녀도 아무 이상이 없이 차를 탔습니다. (모든전기장치를 사용 : 에어컨,라디오,와이퍼,전조등,방향지시등... )
장거리 약 100Km떨어진 부모님댁에 다니러 갔었는데 갈때까지는 이상이 없이 잘갔구요. 저녁식사 접대후 식당에서 나와서 시동걸고 에어컨키고 미등도 켰던가? 갈려고 약 3-5M이동하니 시동이 꺼졌습니다. 보니 물론 휴즈가 끊어졌네요. 휴즈를 새로갈아끼우고 시동걸었는데 또 시동꺼짐.휴즈또나감, 전번에 점화코일쪽 이야기 하셔서 점화코일 1차측 선을 뽑음, 시동은 안걸리고 세루만 돌아감, 휴즈안나감 몇번 다시 시동 걸어도 휴즈안나감, 다시 점화코일 선꼽고 시동거니 걸리면서 바로 휴즈나감, 시동꺼짐, 카센터 찾으로 돌아다님(약 1시간이상), 문을 닫아서 차로 돌아옴, 다시 휴즈 꼽고 시동걸림, 시동꺼질까봐 에어컨 안키고 조심해서 집에 돌아옴, 시동 안꺼짐, 돌아와서 GM대우에서 증상을 이야기 했더니 점하코일을 갈아보자고함, 교환후 일주일 아직까지 증상없음. 점화코일 교환으로 해결될수도 있나요?
전번 답변에서 캠앵글센서, 점화코일회로, 차속센서 점검하라고 하셨는데 캠앵글센서와 차속센서의 위치를 모르겠네요. 저는 스캐너도 없구요. 일반전기 해 본 경험입니다.

윗 글에 대하여 필자의 답변을 이해할 수 있을 분일지 의문스럽지만 필자가 할 수 있는 Power TR 구동에 따른 제어시간의 길이에 의한 휴즈손상의 답변이 여러분께 이해될까요?

늦은 시간에 질문 남겨 주셨어요. 아직 해결되지 않았나요?
휴즈 끊김이라는 내용이 반복된다는 것은 어딘가 모를 헛점이 있어 보입니다.
즉 다시 동일한 내용으로 질문하기 위한 여운의 정비라고 보는 것이겠어요.
2가지 남았어요.

1. ecu에서 tr을 제어하는 과정에 의해서 휴즈 손상 가능성이 남았군요,
점화코일이 불량이어서 휴즈 손상이 되는 경우도 있지만 코일 불량은 늘 이라는 단어에 의해 불량 가능성은 없으며 ecu에 의하여 tr을 제어하는(티알제어시간을 파형으로 그려 첨부하지 못하고 글로써 안내) 과정에서 휴즈손상은 엔진을 진단해서 티알 제어시간을 통해 해결할 수 있습니다.

이는 엔진의 성능이 비정상이라는 뜻이거든요. 출력부족, 연비불량, 브레이크 제동거리가 길다 등과 같은 현상이 발생하고 있으면서 엔진 떨림과 같은 파워바란스 불량현상등을 내포하고 있는 엔진이라고 해야겠습니다.
그러므로
이제는 질문자님의 재량으로 해결할 수 있다고 보지 마시고 엔진 전문 정비사의 도움으로 해결해야 한다고 생각하기 바랍니다.

2. 옵티컬센서의 영향에 의한 휴즈손상에 대해서는 엔진의 열과 접지정비로 해결할 수 있습니다만 이 또한 전문 정비사의 도움으로 진단하는 것이 방법입니다.
마티즈는 옵티컬센서의 고장이 잦은 품목인데 대부분은 교환하고 마는 식으로 끝내는데 이는 다시 재발을 위한 여운을 남기는 정비결과라는 것을 안내해 드립니다.
슬기롭게 대처할 수 있기 바라는 마음으로 주말 행복하시길 빕니다.

QR코드 : 마티즈 ECU 휴즈 끊김에 대하여 http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=57&command=body&no=458