구형 에쿠스 엔진체크등, 이상증상

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-08-19 (일) 17:13

구형 에쿠스 엔진체크등, 이상증상

우선 저는 학생 22살 대학생이구요 뭐 연관있지는 않지만 제나이치고는 차에관심많고 어느정도조금은 알고있다고생각합니다 자동차공학과여서 많은 부분을 다루기도해서 ...미래의 꿈도 정비사쪽을 조금은 생각하고있어서 짧은 소개이구요.
제차는 아닙니다. 아버지 차인데요. 뭐우선 저는 중고차,카센타 둘다 못믿는 성격입니다. 너무 험하고 덤탱이 등등 돌팔이들을 많이 봐온지라.. 이나이에 이런말하기도 우습지만 어쩌다보니 주변분들,친구들,한테 많이 느껴서 다른 정비사분들에게는 죄송한 말씀이지만 저는 그렇습니다. 아버지께서 돈은 많이없고 차는 계속 고장이나고해서 막상 아버지나이대에 준중형, 중형타기 그러셨는지 구형 에쿠스를 2년전에 중고로 구입하셨습니다. 연식은 아마 2003년식으로 알고있는 완전 처음나온 에쿠스 입니다. 3000cc에 아무옵션도 없는 기본형 구형 에쿠스로 알고있습니다. 방향등만 전에 차주분이 사이드미러 방향등 추가하신거같구요. 제가 보기에는 이렇습니다. 그런데 문제가있습니다. 아버지께서 꼼꼼한 성격이 아니시고 운수업(덤프트럭)사업을 오래하셔서 카센타도 아는곳이 많으시고 딜러분들도 조금 아시는거 같더라구요. 그래서 그냥 아는 딜러분한테 물어봐서 구매하신거같습니다.

우선 자동차 증상이 (잘 모르는 제가 느끼는거라 느끼는데로만 쓰겠습니다.)
공회전입니다. 액셀을 밟아도 밟는만큼 가속이 안되는거 같습니다. rpm은 분명 밟는만큼 상승합니다.
그런데 속도가 올라가질 않습니다. 우우우우웅 하는 소리만 날뿐이죠. 그리고 3단에서 4단 사이가 변속이 잘안되는거같습니다. 마찬가지로 액셀을 밟으면 rpm상승과 같이 변속이 되어야할거같은데 소리만 날뿐 4단 변속이 잘되지않습니다. 아예안되는건 아니구요. 더딥니다.
이증상이 중고차 구매한후 바로나타난건아닙니다 처음에는 좋았습니다.정말 이게 대형차구나 조용하구나 그런느낌이 먼저였죠. 그런데 점점지날수록 증상이 심각해지는거 같습니다.
에어컨을 키면 본내트쪽 소음도 장난아닙니다. 그래서 예전에 두번 에어컨때문에 아버지가 아시는 카센타가서 중고로 라디네이터? 정확한 명칭은 모르겠네요. 정비사분께서 무슨기계로 체크를 하시곤 바로 판단하시고 바꿧었는데 증상이 똑같해서 한번더바꿨었습니다. 총두번 두번다 중고부품이였구요. 바꾸고나선 2달정도 잘탔었습니다. 그런데 요즘 여름에 에어컨을 계속 틀어서그런지 증상이 자주일어납니다
어제는 엔진체크불에 불이 깜빡깜빡거리더니 엑셀을 밟아도 꿀렁꿀렁 이라는 비유가 맞는지는 모르겠지만 가다안가다 가다안가다 그래서 깜짝놀라서 엄마와 벌벌떨었었네요.

증상 몇가지를 요약해보겠습니다.
1. 엑셀을 밟아도 가속이 되지 않습니다.
2. 기어 변속이 잘되지 않습니다.
3. 한번씩 운행하다가 신호 정차시 N으로 변속하는데 갑자기 차가 덜덜덜떱니다 심하게..
   그러면 P로 변속합니다. 그러면 순간적으로 rpm이 3000이상까지 올라가버립니다. 엑셀을 밟지도
않는데요. 거기서 시동을 껏다가 키면 괜찮아 집니다 . (P로 변속을 안할시 D로하든 N으로하든
   시동을 끄기전까지는 계속 덜덜덜 거립니다.)
4. 이번에는 운행시 D상태인데도 엑셀을 밟을때 속도가 나지않습니다 1번 증상과는 다릅니다. 엔진체크
   등에 불이 깜빡거립니다. 이럴땐 3번증상과 같습니다 다만 주행중에 일어나서 더심각합니다.. 정차후
   3번과 똑같이 알피엠 상승해서 시동을 끄고 킵니다. 여기서 3번증상과다른건 3번증상에선 껏다가
바로키면 괜찮아지는데 이번에는 시동을 껏다 켜도 계속 덜덜덜 거립니다. 이럴땐 시동을 끄고
5분정도 대기하고 키면 괜찮아집니다.
5. 저는 카센타보다 이상하게 정비센터(현대,기아,대우) 개인이하는곳말고 회사 정비센터있지않습니까?
그런곳이 혹시 더 괜찮을까 생각하는데 아버지께선 개인이하던 회사에서하는곳이던 상관이 없다고하는데
위에서 말씀드렸듯이 개인 카센터에서는 너무 대충하시는 분들을 많이봐서 아무것도 모르는 저는 회사에서
   운영하는 곳이 더 믿음직 스럽고 그런데 어떤지 궁금합니다.

제가 차에 관심이 많고 직업으로도 생각을 어느정도하는 편이라 두서없이 막쓰긴했는데, 친절한 답변 부탁드립니다.

윗 글에 대하여 필자는 아래와 같은 답변으로 학생의 신분으로 질문한 부분에 대하여 답변을 제시하였다. 여러분이 질문자라면 어떤식으로 질문해야 할까 잠시 생각해 볼 수 있는 기회가 되었기 바라고 싶다.

질문자께서는 자동차 전공을 하고 있으신거죠? 자동차 공학을 공부하는 학생으로써 한번쯤 부친의 차량에서 발생하는 증상의 원인이 무엇일까 고민해 보셨어야 합니다. 일반카센터와 메이커 서비스센터의 믿음에 대한 신뢰성의 차이를 고민하기 보다는 먼저 학도로써 의문을 가지고 찾아보려 했었어야 합니다.

또한 자동차 공학과 교수님께 차량의 증상으로 상담해 보셨습니까?
이론과 실기가 다르다는 이유로 망설였습니까? 자동차 공학을 전공하거나 가르치시는 교수님이시면 문의한 내용의 증상이 왜 발생하는지 추론해 낼 수 있습니다. 자동차 고장은 먼저 자동차공학으로 추적할 수 있어야 합니다.
체크램프는 왜 점등되는지는 스캐너를 이용하여 진단해 볼 수 있고 수 많은 채크램프 종류 중에서 어느 항목에 의한 채크램프 점등인지 알 수 있어요. 자동차 공학과라면 분명 학교에 엔진 진단 장비가 있어요. 붚친의 차량이지만 한번쯤 실습스간을 이용해 진단해 볼 수 있어야 합니다. 그렇게 한다고 교수님께서 못하게 하지 않을 것이기 때문입니다.
비록 학교에서 정비는 못해도 어떤 내용으로 채크램프가 켜지는지는 알 수 있다는 것입니다. 그러므로 채크램프의 종류를 보고 질문을 했더라면 하는 아쉬움을 가지게 되는 질문이에요.

자동차는 여러 센서가 있으며 이들 센서 데이터가 ecu로 들어가면 ecu에서는 엑추에이터라고 하는 일부 항목들을 제어합니다. 이렇게 입력과 출력을 통해 자동차 운행이 가능한 것이며, 어느 항목에 문제가 있다고 할 때 체크램프를 점등시키는 것이며, 체크램프에는 실제 고장임을 알려주는 체크램프도 있지만 ecu가 추적해서 보여주는 체크램프도 있어요. 즉 체크램프가 켜졌어도 실제 엔진의 가동에는 문제를 주지 않는 경우도 있다는 것입니다.

이제 학도에게 어울리는 답변을 항목별로 번호를 붙여 안내해 드리겠습니다.
1. 가속성이 느린 이유는 공연비가 맞지 않는 경우, 배압이 있는 경우, 연소조건이 않되는 경우, 엔진의 전기장치가 비정상인 경우, 엑셀을 밟았다는 신호값이 잘못되었을 경우입니다.
2. 기어변속이 잘 않되는 현상은 엔진의 출력이 부족하거나 변속기에 문제가 있을 경우입니다.
3. 덜컹거리는 현상이 있다는 것은 1항의 공연비와 배압의 영향등 1항의 조건들이 비정상일 때와 isc의 기능에 문제가 있을 때입니다.
4. 덜덜거리는 현상이 있다는 것은 공연비를 제어하는 과정에서 isc의 기능에 문제가 있을 경우입니다.
5. 자동차 기술을 가진이가 말입니다. 봉급을 받으면서 생활하는게 좋은 사람과 봉급보다 더 받을 수 있다고 보는 사람이 있다고 할 때 봉급은 작아도 메이커에 근무하길 바라는 사람보다 일한만큼 더 돈을 벌 수 있는데 왜 메이커에 있어야 하는가를 생각해 보세요. 정비사가 될 수 있다고 보고 쓴 글이기에 졸업 후 취업했다고 생각하고 학생께서 능력이 출중하다고 할 때 메이커에서 근무하면서 작은 급료를 받으시겠습니까? 더 많은 돈을 벌기 위해 개인 사업체의 정비업체를 열겠습니까?
곧 메이커를 선호하는 분의 생각과 일반 정비샵을 선호하는 사람의 차이는 이런 점을 아는 분에 의해 구분되는 것입니다. 일반 샵이 못 믿어워 메이커 정비로 들어가는 분과 기술을 보고 일반 샵을 선택하는 운전자들의 생각이 반영되어 선택되는 것이지요.
이제 어디로 가서 정비하던 선택은 학생의 몫이겠습니다. 다만 부친께도 정비업체를 선호하는 이유를 여쭤 보세요.

결론은 이제 스캐너를 이용하여 여러 센서 데이터를 분석해 보고 문제를 일으키는 부분이 어느 부분인가 찾을 수 있는 정비업체를 찾으세요. 그리고 학생께서 공부한 분야에 대하여 비교하면서 학생의 궁금증을 풀 수 있도록 하시고, 그러기 위해서는 스캔 데이터라고 하는 항목을 이용하여 고장원인을 찾으세요. 즉 ems에 의하여 제어되는 자동차는 학생도 충분히 찾을 수 있으며, 이를 못 찾으면 교수님과 상의해 보시고 또한 정비사님들이 분석하는 모습을 보고 신뢰성에 대한 근간을 다시 결정하기 바랍니다.
곧 스캔 데이터 분석으로 정비할 수 있는 차량이에요. 고민하지 마세요. 스캔 데이터 활용으로 EMS 분석을 하면 찾을 수 있어요.

QR코드 : 구형 에쿠스 엔진체크등, 이상증상 http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=57&command=body&no=460