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오일경고등 - 카프로클럽
| ㆍ작성자 |
권영호
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| ㆍ작성일 |
2012-08-23 (목) 14:15 |
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오일경고등
답변 잘 보았습니다
제 질문의 핵심요지는 님께서 어느 질문에 답변내용중
현재의 원인은 유압이 약한 것 맞습니다. 보링없이 유압을 올리는 방법을 사용하는 것이 가장 좋은데 저에게 전화를 걸어 주신다면 직접 할 수 있는 방법이나 정비가능한 방법을 안내해 드리고자 합니다
위 내용을 알고자 문의드린건데 그부분의 답변이 없어서 재차 질문드립니다
1차답변내용중에 1-4번은 이미 시도해본 상태구요
오일스위치교체 오일5-40 에서 5-30으로 교체
제가 오일경고등관련 가본정비내역을 생략한다 하였는데 질문내용을 조금 잘몼보신것 갇아서
상기 내용에 대하여 재질문 해 봅니다.
이 글을 읽는 여러분께서는 위 질문자처럼 질문의 핵심을 놔두고 두루뭉실한 질문으로 궁금증을 풀려는 생각은 하지 않기 바랍니다.
오일압력 경고램프는 몇가지 이유가 있을 때 점등됩니다.
1. 오일압력 스위치 불량일 때
2. 오일압력 스위치에 이물질이 들어가 있을 때
3. 엔진오일의 양이 부족할 때
4. 엔진오일 점도가 너무 묽을 때
2차 질문에서 위 4가지는 해 보았다고 했어요.
그럼 남은 5항과 6항의 경우는 정비사가 진단할 내용입니다.
여기서 정비사의 행위까지 알려 드릴 수 없어요.
5. 엔진오일 펌프가 불량할 때
6. 엔진오일 압력이 누설할 때(주로 크랭크샤프트 베어링부분에서)
그외 질문을 생략했다는 것은 잘못본게 아니라
차량에서 어떤 경우에 꺼진다던가 하는 내용입니다.
늘 경고램프가 점등되어 있는것인지?
간헐적으로 켜진다는 것인지?
또는 시동초에 켜진다는 것인지?
운행말기에 켜진다는 것인지?
주행하다 정차하면 켜진다는 것인지?
이런 내용을 알면 여러가지 진단해야 할 항목 나열하지 않고 답을 드릴 수 있는 것이지요. 그리고 보링으로 유압을 올리는 것이 아니라 유압의 손실부위를 정비하는 것과 보링과는 개념이 다릅니다.
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