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시동후 브레이크가 딱딱한 이유 - 카프로클럽
| ㆍ작성자 |
운영자
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| ㆍ작성일 |
2000-11-15 (수) 10:48 |
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시동후 브레이크가 딱딱한 이유
아래에서는 시동전에 브레이크의 단단함을 설명했습니다.
이번에는 시동걸고 한참 주행해야 브레이크의 단단함이 풀리는 증상에 대하여 논해보겠습니다.
이런 자동차의 경우 운전자 본인이 그동안 정비받은 경험이나 정비일지를 검토해 보는 것으로 윤곽을 파악할 수 있게된다.
그 이유는 정비일지의 검토로 그동안 정비받은 개소를 알 수 있기 때문이다.
그렇다면 브레이크가 단단한 이유는 뭘까?
차량 메이커에서 출고되는 대부분의 자동차는 앞은 디스크 브레이크이며, 뒤는 드럼식 브레이크를 사용하는데서 원인이 있다.
다시 설명드리면 디스크 브레이크는 라이닝 간극이라는게 없으나, 뒷 브레이크인 드럼식에서는 라이닝 간극이 있기 때문이며, 뒷 브레이크가 제대로 작동하지 않아서 발생하는 현상이다.
그러나 한참 주행하다보면 브레이크 열에 의한 뒷 브레이크에 작착된 휠 실린더라는 부품이 유동성을 가지면서 그 단단한 증상은 사라지는 것이다.
이쯤되면 뒷 브레이크 속에 장착된 휠 실린더를 교환하여 주거나 분해하여 정비하여 주는 것으로 그 단단한 증상을 정비할 수 있는 것이다.
그런 증상이 있는 상태 그대로 방치하면 브레이크 액이 누설되고, 누설된 브레이크 액에 의하여 라이닝에 액이 묻어 제동거리가 길어지거나 사고로 이어질 수 있다는 것을 알아야 할 것이다.
그러므로 라이닝과 휠 실린더를 동시에 교환하게 된다는 결론에 이른다.
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22 |
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권영호 |
144,240 |
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강영구 |
32,290 |
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이선 |
26,650 |
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김기창 |
25,320 |
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5 |
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이호석 |
19,980 |
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6 |
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김시곤 |
19,450 |
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7 |
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안흥섭 |
18,550 |
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8 |
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김태용 |
18,050 |
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9 |
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이주원 |
16,040 |
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권영호 |
3895 |
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관리자 |
1500 |
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이호석 |
275 |
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김태용 |
132 |
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5 |
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이선 |
130 |
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6 |
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안흥섭 |
115 |
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7 |
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지종근 |
115 |
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8 |
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강영구 |
77 |
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9 |
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조민수 |
47 |
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10 |
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고병희 |
44 |
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박현강 |
3/6 |
♂ |
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정서우 |
3/2 |
♂ |
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박시봉 |
2/28 |
♂ |
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신창기 |
2/18 |
♂ |
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최봉기 |
2/12 |
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Kimnosun |
2/4 |
♂ |
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이요한 |
1/23 |
♂ |
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이선영 |
1/21 |
♂ |
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이정욱 |
1/20 |
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김승리 |
1/20 |
♂ |
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인사말씀 
