모하비 매연냄새 후기

ㆍ작성자	배준호
ㆍ작성일	2017-12-25 (월) 00:51

모하비 매연냄새 후기

자동차스팩	☞ 모하비 2010년 10월
상담실글번호 상담내용요약	☞ 정비상담실 : 3129 ☞ 2010년식 모하비 매연냄새가 너무 심합니다.

영호자동차공업사에서 정비후기

☞ 안녕하세요.
모하비 차량 매연냄새때문에 방문드렸던 배준호입니다.
일단 제 차량은 2010년 11월 출고되어 현재 20만km를 약간 넘은 상태로 얼마전 중고로 매입했습니다.
워낙에 타보고 싶었던 차라 일단 가지고 와서 손보자는 심산이었죠.

원래 주인은 차량에 대해 잘 아는 친구여서 저에게 넘기기 전에 각종 오일류, 소모품 등은 알아서 교체를 해놓은 상태였습니다. 그래서 눈에 띄는 매연은 없었는데 이상하게 캐캐한 매연냄새는 좀 심하게 나는 상태였습니다.
인터넷에서 검색을 몇주간 하면서 저를 설득할 수 있는 제품이나 설명을 찾기 시작했습니다.

매연저감장치나 연료조절장치 등 무수히 많은 제품들이 보였지만 특별히 원리에 대해 정확하게 설명하는 제품은 많지 않더군요. 나름 저를 설득한 제품을 장착해보았지만 연비는 좀 좋아진 것 같은데 매연냄새는 전혀 변화가 없었습니다.
경유차량은 시간이 지날수록 매연과 냄새는 어쩔 수 없는건가라는 생각을 할 무렵 우연히 카프로클럽의 글을 읽게 되었습니다.
음.. 뭐랄까.. 뒤통수를 한대 맞은 느낌이랄까요.

저도 사람을 치료하는 직업이지만.. 차에 대해 너무 멀리 떨어져서 생각했던건 아닐까라는 생각이 들더군요.
어떤 제품을 장착하면 그 안에서 우주적인 현상이 일어나서 차가 확 좋아지길 기대한건 아닐까라는 반성 아닌 반성을 하게 되었습니다.

카프로 클럽의 교수님이 말씀하시는 원리는 간단하면서도 명료했습니다.
스캔 데이터 분석과 조치를 통한 엔진의 정상화.
엔진이 정상적으로 작동하면 매연이나 냄새는 절대 날 수 없다는 설명이었습니다.
아무리 이론이 그래도 실제로 그럴 수 있을까란 생각에 후기들을 꼼꼼히 읽어보니 어느정도 확신이 들기 시작했습니다. 그래서 교수님이 계시는 군산으로 직접 방문하게 되었습니다. 인터넷에서 글로 접한 교수님의 이미지는 굉장히 강성일 것 같았는데 실제로 뵈니 의외로 되게 푸근하셔서 놀랐습니다. ㅎㅎ

아무튼 1시간 정도 커피한잔하며 진단한 내용들과 원리에 대해 설명해주시고 스캔데이터를 보시고는 제 차량의 가장 큰 문제는 거시기 압력이 너무 높은것과 추가적으로 몇가지 소소한 수치들이 정상범위를 넘어갔다고 하셨습니다.

소소한 문제들은 엔진오일과 냉각수의 점도를 맞춰 정상적으로 될 것 같은데, 엔진 내부의 어떤 부품(이름은 까먹었네요)의 고착화되어 정상작동이 않되어 시간이 좀 걸릴 것 같다고 하셨습니다.

저는 이때까지만 해도 설마 오늘을 넘길까.. 라는 순진한 생각을 했었죠. ^^
결론을 미리 말씀드리면 작업은 다음날 새벽 5시에 끝났습니다.
교수님도 사실 그날 장례식장에도 가보셨어야 했는데 저때문에 못가셨죠.
이 자리를 빌어 다시한번 감사의 말씀 드립니다.

사실 교수님 입장에서는 간단하게 부품을 교환하는게 시간적으로나 수입적으로나 훨씬 이득일텐데 좀 시간이 걸려도 살릴 수 있을 것 같다고 하시면서 고집스럽게 기다리시는 모습에.. 뭐랄까요.. 좀 감동했습니다.

교수님의 진단방식은 모두 스캔 데이터를 통해 이루어집니다. 그리고 조치 또한 모두 스캔 데이터를 기반으로 이루어집니다. 진단된 내용을 조치하고 기다리고, 또 조치하고 기다리고.. 이 과정이 지루할 정도로 끊임없이 반복됩니다. 그러나 정상수치를 정확하게 아시기때문에 원하는 수치가 될 때까지 끝까지 가시는 것 같습니다.

만일 제가 차를 놓고 갈 수 있는 상황이었다면 아마 몇날 며칠이 걸려도 기다리셔서 끝장을 보셨을 듯 합니다만 그럴 수 없는 상황이어서 못내 아쉬워하시던 모습이 지금도 생생하네요. 가장 문제가 되던 거시기 압력의 수치는 최초 ???이었고, 조치를 취해 ???까지는 떨어졌지만 ???까지는 떨어져야 이상적인 상태라고 하셨습니다.
그 이유가 blow back 현상이 원인이라고 하시네요.

전체적으로 엔진에 대해 점검 받으며 원인과 결과가 명확하게 맞아 떨어져서 정비의 당위성이 합리적으로 이해가 되었고, 정비로 인해 엔진이 정상적으로 바뀔 수 있으며, 그러면 결과적으로 매연이나 냄새는 전혀 날 수 없겠다라는 결론에 도달하게 되었습니다. 그리고 냉각수가 줄어드는 증상도 확인해주셨는데 누유가 전혀 없는 것을 확인하시고는 ??? 쿨러가 문제가 되고 있다고 하시며 현재 부품이 없기 때문에 아는 센터에 가서 교환을 하라고 하셨습니다. 그리고 "아마 그걸 왜 교환해야하는지 의아해 할 거예요. 그냥 묻지도 따지지도 말고 바꿔달라고 하세요."라고 하셨는데 실제로 아는 센터에 가니 비슷한 반응을 보여 교수님 말씀대로 그냥 바꿔달라고 했습니다. ㅎㅎ.
또 엔진오일이 바뀌었기 때문에 가는 길에 엔진에서 소리가 좀 들릴거라고 하셨는데 실제로 무슨 물 흐르는 소리같은 것이 들렸습니다. 처음에는 챙겨주신 보충용 냉각수가 병에서 흐르는건가 해서 몇번 확인했었네요.

무박 2일동안 교수님과 함께하며 말씀도 많이 듣고, 많이 배운 시간이었습니다.
물론 아직까지 냄새가 완전하게 잡힌 건 아니지만 현재 캐캐한 냄새는 절반 이상은 없어졌고, 교수님 말씀대로 거시기 압력이 ???까지 내려가면 더욱 줄어들 것 같습니다. 아직 ??????는 센터에도 부품 수급이 늦어져 교체하지 못했지만 교체하면 더욱 좋아질 것 같구요.

이렇게 제 차의 엔진상태에 대해 저도 정확하게 알게되니 군산까지 방문한 보람이 분명히 있는 것 같습니다.
막연하게 좋아지겠지가 아니라 당연히 좋아질 수 밖에 없다라는 결론에 이르게 되네요.

늦은 시간까지 정비하시느라 수고하신 교수님께 다시한번 감사의 말씀을 드리고, 이 글을 읽으며 갈등하시는 분들이 계시다면 직접 방문하시길 추천드립니다.

사람의 몸도 최첨단 장비가 고치는 것이 아니라 그 분야에서 오랜시간동안 많은 환자들을 경험한 의사가 고치듯이 자동차도 마찬가지라고 생각합니다. 스캐너를 통한 정확한 진단과 적절한 조치는 필연적으로 비정상적인 엔진이 정상적으로 변하게 되는 것을 경험하시게 될 것 같습니다.

여기서 정상적이라는 의미는 출고당시에 준하는 상태를 말하며 관리만 잘하면 지속가능하다라는 것과도 같습니다. 사실 저도 자동차에 대해서는 전혀 모르는 사람이었지만 이번 기회를 통해 많이 배울 수 있어서 더욱 좋았던 것 같습니다.
교수님 앞으로도 좋은 기술, 좋은 지식 많이 전수해주시고, 우리나라가 매연걱정없는 나라가 되도록 더욱 힘써주시길 바라는 마음 전해드리며 긴글 줄이도록 하겠습니다.
감사합니다.

www.kapro.co.kr 에서 드리는 감사의 말씀

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모하비 매연냄새 후기	배준호	12-25 00:51

Re..모하비 매연냄새 후기	권영호	12-27 00:38