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  BMW528i 기어변속 시 RPM헌팅 , 차량떨림 (영호자동차) - 카프로클럽
작성자 표현
작성일 2018-09-12 (수) 15:33
BMW528i 기어변속 시 RPM헌팅 , 차량떨림 (영호자동차)
 자동차스팩 ☞BMW 528i F10 6기통/ 가솔린/ MPI방식 
 상담실글번호

 상담내용요약
☞  지식인문의 > 유선상담 > 방문 
☞ BMW528i 신호대기 정차시 , P,N > D혹은R 로 기어변속시 차량떨림 과 RPM헌팅 

    ~에서 정비후기

☞네이버 지식IN 에서 내공을 걸고 권영호 선생님께 현차량상태를 말씀드리고, 정비방향 답변에 대해 요청드렸습니다. 정말 내공만큼 상담해주시더군요. (참고로 내공은 1000점을 걸었습니다.)

답변에 앞서 선생님께서 '지금부터 답변을 해줄것이니, 이해가 가지않는부분이있다면, 언제든 전화해라 '라고 하시더군요. 지금 생각해보면 분명 이해를 할수없는 부분이 있을거라는걸 미리알고계셨던것 같습니다.

제 질문의 문제점이 있었습니다.정비사로써 알아들을수없는 일반인시각의 설명이였습니다. 
그러나 선생님께서 현차량의 상태를 짐작하시고, 정비방향 을 잡아주셨습니다.

대전에 거주하는 저는 그답변을 가지고 다른 카센터로 가서 정비를 받았을수도있었겠죠.
하지만 정비업체 몇곳에 전화를 해본결과..시원한 확답 보다는 일단 해보자? 식의 태도를 보이시더군요.

그리고 일반인이 의사가 구사하는 의학용어를 100% 이해할수있을까요? 저는 어렵다고 생각합니다.
선생님께서 말씀해주신 부분이 도무지 무슨말씀을 하시는건지 하는 의문이 들어, 바로 전화를 드렸습니다.(권영호선생님 프로필사진속 모습은 굉장히 권위적이시고, 근엄하실것 같아서 조금조심스러웠습니다ㅎ) 전화상담에서의 선생님은 굉장히 유쾌하시고, 차량설명 또한 제가 알아듣기쉽게 말씀하시더군요.

*제 상황은 대전3개정비업체에서 약 400만원의 정비비용을 지출한상황이였습니다.
선생님과의 유선상담의 팩트는 이렇습니다. 3가지를 요약해 쓰겠습니다.

1.차량의 문제해결에 앞서 원인을 찾아 해결해라.
침술도 하실줄아시는 선생님께서 사람 몸 과 비유하며 말씀해주셨습니다. 와이프가 심장이 안좋으면 심장을 바꿀것이냐, 아니다 혈액순환을 잘되게 하여 심장이 제역할을 할수있게 해주면 심장은 자연스레 회복된다.

2.필요없는 정비를 많이했다. 
정비에는 대부분 교환정비가 원칙인줄알고, 답 이라생각하지만, 그건 오해다 특히 엔진과미션 쪽에는 교환정비는 더더욱 잘못알고있는것이다. 교환을 하지않고 차량을 진단해서 모든밸런스가 잘맞아떨어지게 도와준다면, 소모폼(타이어,브레이크패드 등) 을 제외한 일반 하드웨어부분은 교환을 할일은 극히 드물다. 
그것이 나의 정비방식이다.
- 그렇다고 선생님께서 제가갔던 정비소가 실력이좋고, 나쁘고 옳은정비이다, 나쁜정비이다 를 말씀하신건 아닙니다. 여태껏 해오신 정비경험을 토대로 저에게 선생님의 의견을 말씀하신것 뿐이라고 생각합니다.

3. 군산으로 와라!!!!!
라고 하지 않으셨습니다.^^ 다만 차가 잘 교쳐졌으면 좋겠고 스트레스받지말아라
'못고칠 차는 없다. 다만 아직 고쳐줄 정비사를 만나지 못한것이다' 라고 하시더군요.
그리고 더불어 650만원쓰고 안되서 자기찾아온 사람도 있다시며, 아직 더 써야된다고
농담도 하시더군요.
-
저는 유선상담을 받으면서도 여쭈어봤습니다. "혹시 정비도 하시나요? 그렇다면 제가 꼭 찾아가보고싶습니다." 라고 말이죠. 주말에 (토요일) 전화드렸고, 2일 뒤인 월요일날 군산으로 찾아갔습니다.
물론 일요일저녁에 미리전화를 드렸습니다. 월요일 아침 8시에 출발예정이다 라고말이죠.

군산에 도착하여 선생님을 첫 대면 하였고, 악수먼저 청하시면서 이런저런 얘기를 했습니다.
인사에서는 차에 관한얘기보다는 그냥 사람사는얘기 를 주로했습니다. 좋은말씀도 해주시고말이죠.
드디어 차를 리프트에 올려놓고 본네트 부터 열어보시고는 한번 쭈욱 훑으셨습니다.
제가 선생님께 조심스레 여쭈어봤습니다.
"선생님 무엇을 교체해야할까요?" 라고 말이죠 
선생님께서 엔진소리와 엔진룸 내부를 조금 들여다보시고, "교체할건 없습니다." 라고 하시더군요.
사실 처음에는 못미더웠습니다. 아니 차 가 고장났는데 교체할게 하나도 없다니, 조금 저로썬 어이가없었죠 그러나 믿고 기다려보기로했습니다.

차량 오일의 중요성, 냉각수의 중요성, 각부품의 역할 등을 자세히 설명해주시면서, 차량진단기를 통해 스캔하시고, 하나하나 자세히 알려주시더군요. 아마 제생각에 카프로를 찾아가실정도면 그전에 각지역에서 내놓으라하는 정비소는 다 찾아다녀봤고, 인터넷에서 개인나름 차량지식도 쌓아가며 찾아갈거라 예상됩니다. 편하게말씀드리면
- 카프로로 방문하시는 분들은 하다하다 안되서, 오시는 분들이 대부분일거라 생각됩니다.

이날만해도 *일산에서 엔진오일 을 교체하러 오셨었거든요. 그분도 차 를 팔아버릴까생각하다가, 선생님만나서 아직도 문제없이 타고있다고. 신차 같다고.....

또한 이틀전에 베라크루즈 매연문제로 정비를 받고가신 선생님께서도 저에게 여기서 정비받고 정말 차가 부드럽고 잘나간다 매연도 확줄었다 . 라고 말씀하시더군요..

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이날 오전 10시에 도착하여, 새벽 1시30분까지 정비를 했습니다.
- 엔진내부 플러싱 
- 점화플러그 간극조절 
_ 냉각수 
- 엔진오일 교체 
- 시운전 2회 ( 운행패턴에따른 드라이빙 방법 을 설명해주시면서 상당히 다양한 걸 설명해주십니다.)

또한 선생님께서 제가 도착하시자마자, 양쪽 브레이크를 열화상카메라로 측정하여, 온도가 다름을알려주셨고 이건 다음에 손보자고 하시더군요.
여기에 선생님과 '자동차'를 두고 했던 대화를 서술해도 될런지는 잘모르겠습니다.
혹시 정비업체를 가서 정비사와 30~40분정도 시운전을 해본적이 있으신가요?
저도 이번에 처음 경험했습니다. 오히려 선생님은 차량 설명을 하실때 굉장히 행복해보이시고 
더 멋있어보이셨습니다. 오히려..제가 지쳤죠ㅎㅎ
정말 꼼꼼하셔서 대충은 없다고 하시면서 차량 구석구석 말씀해주시고 정비해주시는모습이
너무 감사했습니다.

또한 여태껏 정비소에선..무엇을 한것인가 하는 생각도들더군요 선생님께서는 점화플러그 간극조절하시는 것도 틀리지만 다시 점화플러그를 체결할때 이렇게 해야한다며 말씀해주셨거든요. 
일반정비소에서는 선생님 처럼 작업하시는 모습을 본적이 한번도없습니다.

일산에서 엔진오일 때문에 올만 합니다.
엔진오일 저온점도,고온점도 이런 지식은 인터넷에 쳐보면 나옵니다.
그러나 선생님만의 노하우가 있습니다. 가보신 분들은 공감할겁니다. 
(저도 오늘 매장에와서 동료의 차 엔진룸을 열어 엔진오일도 만져보고 냉각수도 만져보고 했네요.)

이번에 느낀것은, 엔진오일 점도의 중요성과
냉각수 온도의 중요성 이였습니다.
이 두가지가 잘조화되어 엔진내부에서 제역할을 잘해준다면 제생각에는 
차량을 운행하면서 차가 고장나거나 하는일은 극히 드물것 같다는 생각을했습니다.
-----------------
제글이 너무 길어 지루하시죠? 이 글을 읽어보고계신분들은 이미 ,
"그래서 고쳐졌냐 말았냐" 가 가장 궁굼하실거라 생각됩니다.
결론은 이렇습니다. 

연비가 좋아졌습니다.
출력도 좋아졌습니다.
소음이 줄었습니다.(개인적인느낌 일수있습니다.)
-
이날 선생님께 차량정비를 받으셨던 분들이 오셔서 점심과 저녁을 사주시더라구요.
그 덕분에 제가 선생님께 식사를 대접할수가 없었습니다.
다시 만나뵈는 날엔 꼭 제가 식사대접하고싶습니다 . ^ ^
   

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