히터를 켜면 알피엠이 상승하고 빨라져서 제어가 잘 않된다고?

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2013-01-14 (월) 00:42

히터를 켜면 알피엠이 상승하고 빨라져서 제어가 잘 않된다고?

2012/5/30식 포터2 골드 풀옵션 오토 를 타고 다닙니다. 히타를 키면 RPM 상승하고 차량이 빨리 가니깐 많이 미끄러집니다. 그래서 차량 제에거 잘 안됍니다...
왜 그런건가요?

이 질문자는 주위에 차량에 대하여 설명해줄 탁월한 실력의 정비사가 없는 모양이다. 참 안타까운 분이 아닐 수 없다. 지난해에도 두어차례 상담을 했었던 분인데 한번정도는 카프로홈페이지의 방문을 했었어야 하지 않나 생각되는 답변자에 대한 프로필이나 네임카드를 보지 않는 무심한 분이라는 생각을 한다.

방금전에 ABS에 대하여 답한 글이 있는데 아이디가 눈에 익어, 질문이력에서 아이디를 보니 지난해 5월에 아세아 관리기문제로 상담했던 분이시네요. 그간 잘 계셨습니까? 계사년은 밝은 기운으로 맞이하셨습니까?

방금전 드린 답변글을 확인해 보셨습니까?

이 질문에서도 이상한 것을 발견했습니다.
히터를 켜면 알피엠이 상승한다는 것과 차량이 미끄러진다는 것의 상관관계이며 이것을 인해 제어가 않된다는 내용에 대한 것입니다.

공회전이 아무리 높아도 800RPM이 안되는 차량인데 이것으로 인해 차량제어가 않된다는 것은 잘못된 상식을 가진이로 봐야겠습니다. 한번이라도 잘 아는 정비사에게서 엔진 진단을 받아보기 바랍니다. 즉 주행하다 브레이크를 밟을 때 2000RPM으로 주행하다 브레이크를 밟고자 할 경우 즉시 750RPM영역으로 내려오는 성질을 가진 엔진입니다. 만일 약간 높은 850RPM이 되었다해도 브레이크에 영향을 줄 정도는 아니라는 것입니다.

또한 히터를 켜도 알피엠 상승은 없어야 하며, 알피엠이 올라간다 해도 브레이크는 엔진과 별도의 진공펌프에 의하여 결정되므로 차량의 브레이크가 잘 듣지 않는다는 것은 무관합니다. 그러므로 지금 주신 질문 내용에 대해 다시한번 차량에 대해 설명을 듣는 정비사를 만나거나 필자의 홈피에서 글 남겨 주시면 도움드릴 가능지역이면 문제점이 있는지 진단해 드리는 기회를 갖도록 하겠습니다.

물론 제 손길이 미칠 지역의 분이면 직접 진단해 볼 수 있을 것입니다. 전국을 순회하면서 강의하기 때문에 어지간한 지역이면 제가 또는 제가 누굴 시켜서 진단해 드릴 수 있습니다. 건강하십시요. 또 뵙겠습니다.

QR코드 : 히터를 켜면 알피엠이 상승하고 빨라져서 제어가 잘 않된다고? http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=50&command=body&no=618