투스카니 엔질 출력 문제에 대하여

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2013-01-26 (토) 00:19

투스카니 엔질 출력 문제에 대하여

안녕하세요 투스카니 오너인데 엔질 출력 문제로 이렇게 글을 남기게 되었습니다.
2002년식(오토,순정,2.0모델)으로 8년 동안 정들어온 차량인데
요근래 엔진 출력 저하 현상으로 고생하다 지식인을 보다
천리안님의 글을 보게 되고 이렇게 글을 남기게 됩니다.

증상은
8일전 주차하기 위해 파킹하고 난 상태에서
시동이 꺼지면서부터 시작되었습니다.
담날 부터 주행도중 알피엠이 1천미만으로 떨어지면서 시동이 꺼질듯한 상태가 4~7초 정도 지속되고
(악셀 무반응) 2초정도 지나면 다시금 반응하여 주행..
이런식이 반복되고 있습니다.
증상이 주로 발생되는 시점은 아침 첫 주행시와 오후 첫 주행시
음.. 장시간 주차후 주행할시 이런 증상이 심합니다.
한번 발생후엔 증상이 잘 안나타나고요
오늘 같은 경우엔 수리하고 4시간정도 정차후 집으로 오는 도중 발생 하였는데
어제까지와는 다르게 엔진쪽에서 따따닥 하는 마찰음?이 들리기 까지 하네요
정검은
3일전부터 지정해서 다니는 현대 서비스에서 정검받고 수리하였으나 증상이 호전되지 않아
답답한 마음에 이렇게 글을 남깁니다.
수리 내역은 점화 플러그(1일전), 연료 펌프(오늘,교체한지 1년도 안된 펌프를 다시금 교환)
속도 센서? 교환
점검은 미션오일, 엔진오일, 차량 컴퓨터?(연결해서 뭔갈 보더군요.;)
산소 센서도 점거 했고요
배터리도 간지 1년 안됬고요. 나머지 소모품도 킬로수에 맞게 항상 교체하고 있습니다.
오늘 수리하면서 이걸로도(연료 펌프) 못잡으면 거기서도 어찌해야할지 난감하다는 말을 듣은터라
어찌해야할지.
이런 증상에 영향을 줄만한 것들이 어떤것들이 있는지 알고 싶은 맘 뿐입니다.
돈과 시간도 들지만.. 급 감속으로 사고 날까봐 그게 더 무섭습니다.
하... 어떤 식으로 더 설명을 드려야 할지....정든차 조금더 타고 싶은 마음에 실례를 무릎쓰고 글을 남깁니다. 대충이라도 증상을 알려주시면 감사하겠습니다.

위 질문 내용을 읽으면서 여러분의 자동차는 어떻습니까? 자동차 진단은 있었는가 하는 생각을 하지 않을 수 없을 진단과 정비를 하고서 해결되길 바라는 어쩌면 불량양심의 운전자가 아닐 수 없다. 엉터리 정비업체의 진단과 정비를 알아채지 못하는 운전자가 문제있는가? 엉터리 진단으로 정비했다고 넘겨준 정비사가 문제있는가? 여러분 스스로 알 수 있어야 할 내용이 필자에게 질문되었기에 필자는 위 질문자에게 아래와 같은 내용으로 답변하였다.

계사년 새해 복 많이 받으십시요.

권영호에게 주신 질문이어서 답변하고자 합니다.
저에게 주신 첫 질문이세요.
고맙습니다. 질문의 대상이 저라는 것은 기분좋은 일이네요.

문의 글을 주셨으니 답변해 드립니다만
제가 드리는 답변으로 정비가 될지 저는 의문을 가지지 않을 수 없습니다.
왜냐하면 대부분의 정비사는 제가 제시하는 방법으로 정비하지 않기 때문입니다.
그러므로 판단은 알아서 하시고 다른 정비업체에서 진단을 해서
정비를 하거나 제가 가르치는 정비사들이 운영하는 곳에서 진단한다면
제가 드리는 답변으로 정비를 위한 진단이 되는지를 비교하는 기회가 될 것입니다.

출력문제를 진단하던 연비문제를 진단하던 또는 간헐적 트러블을 진단하던
전자제어 엔진의 진단에서는 꼭 이런 식으로 진단하는 것이 올바른 방법이라는 것입니다.

1. 스캔 데이터로 진단한다.
2. 스캐너의 오실로스코프를 이용하여 산소센서를 진단한다.
3. 진공계를 이용해 진단한다.

위 1항의 스캔 데이터 진단에서는 여러가지 항목이 등장합니다.
충전전압, 트로틀포지션센서, 공기량센서, 알피엠, 공회전조절장치, 연료분사량, 타이밍, 냉각수 온도센서, 공기온도센서 등등....
이런 내용을 보고 문제되는 항목을 찾아 변하게 된 센서 데이터가 정상으로 되돌아 가도록 정비하는 것이고 스캐너에서 나오는 항목들이 잘 정비되었는지 산소센서 파형이나 진공계를 이용해 확인하는 것입니다.
그외 산소센서 파형을 통해서 어느 부분에 문제가 있는지 진단도 가능하고 진공계를 통해서도 엔진의 이상여부를 진단할 수 있기도 합니다.

위에서 제시한 방법으로 지금까지 정비 정비한 범위들이 정비행위로 이어져 왔는지 돌아볼 수 있기 바랍니다. 이제 선택은 질문자께서 하십시요. 어디서 진단하고 정비해야 할지를....그리고 추가 문의 사항이 있으면 이곳을 이용하거나 제 홈피를 이용해 보충질문 주시면 답변해 드리겠습니다. 또 스캔 데이터를 이용해 질문해 오셔도 답변해 들릴 수 있습니다. 파형이나 진공계의 측정데이터를 이용해 질문 주셔도 답변해 드릴 수 있습니다 . 출력부족의 원인이 무엇인지 진단해 드릴 수 있다는 말씀을 남기면서 물러갑니다.
단, 스캔 데이터등의 자료를 이용한 질문의 경우 포털사이트에서는 답변하지 않습니다.

QR코드 : 투스카니 엔질 출력 문제에 대하여 http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=50&command=body&no=625