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그랜드카니발 종합검사에서 불합격 - 카프로클럽
| ㆍ작성자 |
관리자
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| ㆍ작성일 |
2012-11-06 (화) 01:39 |
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그랜드카니발 종합검사에서 불합격
2005년식 그랜드카니발 입니다. 매연 34%로 불합격 했습니다.
기어중립에서 액셀 세게 밟은후에 재검 받으라는 조언을 받았습니다.
가능할가요? 조언 부탁 드립니다.
위와같이 매연검사에서 불합격 되면 흔히 가르쳐 주는 방법이 엑셀을 여러번 밟아서 머플러속의 매연을 털어내고 검사를 받으라는 말을 하는데, 이런 방법은 좋은 방법이 아니다. 차량이 전자제어 방식이니 오직 스캐너를 이용해 진단해서 올바른 정비가 되어야 한다. 아래의 글을 참조해야 차량을 아끼는 자동차 사용자라 할 수 있다.
매연으로 불합격된 검사 속 쓰리고 아프시겠지만
제대로 정비하셔서 검사를 통과하는 것이 연비에 도움됩니다.
그들이 시킨 중립에서 엑셀을 세게 여러번 밟아서 머플러 내부에
퇴적된 매연을 털어내고 적당히 검사를 받았다고 해도
차량 성능에 영향을 주지 않습니다.
즉 연비에 도움되지 않습니다.
또하나 우려 스러운 것은 엑셀을 너무 세게 밟아서 간혹
엔진을 파손시키는 경우가 있어서 전문가가 아닌 분께서
엑셀을 밟아 공회전 알피엠을 높이는 행위는 바람직한 방법이 아닙니다.
그래서 저는 이런 방법을 선택하라고 권해 드리고 싶어요.
정비업체에 가셔서 스캐너를 이용해 제시하는 항목을 위주로
문제되는 항목이 무엇인가를 찾아 정비하는 것이 좋겠습니다.
1. 엑셀포지션 센서값 두가지 확인
2. 레일압력값 확인
3. 냉각수 온도 센서값 확인
4. 흡입공기량 센서값 확인
5. 인젝터 분사량값 확인
6. 인젝터 분사 시기 확인
7. EGR제어량 확인
8. 트로틀플랩 데이터 확인
9. MDP학습값 확인
위에서 나열한 9가지 항목에 매연의 원인이 나옵니다.
그러므로 적당히 검사를 통과하기 위한 목적으로 머플러 털어내기 방법을
하기 보다는 스캔 데이터 분석으로 정비하는 것이 위에서 제시한 연비와 출력까지
한꺼번에 잡을 수 있다는 것을 지적해 드리는 답변을 드립니다.
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22 |
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권영호 |
144,230 |
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강영구 |
32,290 |
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이선 |
26,650 |
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김기창 |
25,320 |
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5 |
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이호석 |
19,980 |
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6 |
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김시곤 |
19,450 |
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7 |
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안흥섭 |
18,550 |
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8 |
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김태용 |
18,050 |
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9 |
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이주원 |
16,040 |
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권영호 |
3895 |
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관리자 |
1500 |
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이호석 |
275 |
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김태용 |
132 |
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5 |
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이선 |
130 |
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6 |
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안흥섭 |
115 |
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7 |
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지종근 |
115 |
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8 |
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강영구 |
77 |
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9 |
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조민수 |
47 |
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10 |
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고병희 |
44 |
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정준석 |
5/16 |
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유재갑 |
5/11 |
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정의진 |
4/30 |
♂ |
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윤호병 |
4/27 |
♂ |
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엄신 |
4/25 |
♂ |
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김성은 |
4/22 |
♂ |
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이근수 |
4/19 |
♂ |
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이정수 |
4/15 |
♂ |
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윤영민 |
4/14 |
♂ |
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최재훈 |
4/12 |
♂ |
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인사말씀 
