밸브의 서징, 점핑, 바운싱에 대하여

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2012-11-25 (일) 01:05

밸브의 서징, 점핑, 바운싱에 대하여

자동차 공학과 재학중인 학생입니다.
기말고사를 앞두고 공부하려는데 교수님께서 시험에 나온다는 내용이 책이나 다른 지식인 같은곳
에서 찾아볼수가 없어서 이렇게 1:1질문을 드리게됬습니다.
이번 기말시험 정말 잘보고 싶은데, 한번만 알려주시면 정말 감사하겠습니다.
질문은
밸브의 1.써징 2.점핑 3.바운싱 에 대해 각각설명 입니다.
써징은 밸브 스프링 고유진동수와 캠 회전수 의 공진때문에 스프링이 튕기는 현상 이라는건 알고있는데
점핑과 바운싱 에대해서는 잘 모르겠습니다.. 교수님께서 각 각 설명 할줄 알아야된다고 하셨는데
이부분을 잘 모르겠습니다.
아직 시험기간이 좀 남았지만 미리미리 공부좀 하려고하는데 도와주세요.ㅠ

학생의 질문이 레포트 작성용으로 쓰일 경우 답변하지 않기로 했는데 공부를 위하여 질문했기에 답변한다. 이 학생의 질문속에 등장하는 용어는 주로 서징에 대해 알아두면 좋겠고 그외 점핑이나 바운싱은 몰라도 좋겠다.

열심히 공부한다니 좋군요.
서징에 대하여 출제할 수 있다는 것을 먼저 제시합니다.
질문속에 등장하는 내용은 밸브 작동에서 쓰이는 용어인데,
서징이라는 말은 사용하지만 점핑이나 바운싱은 사용하지 않는 특징이 있어요.

글의 의미는 잘 알 것입니다.
서징은 밸브 스프링에 의해 발생하는 현상 맞아요. 정상적인 스프링 작동이 아니라 스프링의 장력이 약하거나 경사진 스프링에 의해 발생하는 진동을 서징이라고 해요. 서징현상은 과거 차량보다 요즘 차량에서 많이 발생하는 현상이다.

그리고 밸브 점핑이라는 것입니다. 통통튀는 현상인데 밸브는 통통튀는 현상은 극히 드뭅니다. 특히 요즘은 오토래쉬라고 하는 부품을 사용하여 밸브의 여닫기를 제어하므로 점핑은 더욱 없어진 용어라고 알 수 있어야 한다.
왜냐하면 캠샤프트에 있는 양정의 비정상 마모에 의해 발생하는 현상으로써 밸브 개폐시기 선도에서 변형을 가져와 정상적인 흡입효율과 정상적인 배기효율 부족으로 엔진의 출력이 부족해집니다.

그외 바운싱은 밸브 작동을 말하는 것이고 바운싱은 정상적인 작동상태를 지칭해요.

이제 이해되셨기 바라면서 서징시의 엔진의 현상, 점핑시의 엔진의 현상을 파악하기는 쉽지 않아요. 즉 요즘 차량은 피드백 제어의 전자제어 엔진이어서 이들의 현상이 발생하고 있는지를 분석하는게 어려우며 진공계기와 스캐너를 이용하면 찾는게 어려운건 아니지만 노련한 숙련을 가진 경우는 찾을 수 있는 모호한 내용이지만 자동차 공학을 공부하니 이런 것도 있구나 하고 알아두는 정도가 좋겠군요.

QR코드 : 밸브의 서징, 점핑, 바운싱에 대하여 http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=52&command=body&no=583