자동차 rpm은 올라가는데 속도가

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-08-27 (월) 00:28

자동차 rpm은 올라가는데 속도가

06년식 스타렉스를 끌고 있습니다.
며칠전 저단기어들(1,2,3단)이 잘 안들어가서 아부지께서 수리를 하셨는데 그날 이후로 3단 이상의 기어들이 이상합니다.
악셀을 천천히 밟아주면 가속이 되는데 좀 쎄게 밟아주면 기어을 중립에 놓은것마냥 순간 알피엠이 4000까지 치고올라가고 속도는 그대로입니다.
이상태에서 악셀을 살짝 떼 주면 말탄다고 하죠? 차가 울컥 합니다 초보들이 클러치를 잘못 떼는 것처럼요
제가 느끼는건 마치 클러치가 완전히 안떨어지는 느낌이랄까? 그런 느낌입니다.
아부지가 어떤걸 수리하셨는지는 모르겠는데 새로 갈아낀 부품이 원래 차에 있던 부품들과 아직 어색하다해야되나 길이 안들어서 그런건지 아니면 수리를 잘 못하신건지 알고 싶습니다. 아, 그리고 클러치 유격도 완전 반대로 바뀌었습니다. 지금은 밟았다가 거의 다 떼야 차가 출발해요 전에는 반대였구요.

혹시 여러분께서 수동클러치 차량을 운행하고 있으면 이 글을 통해서 여러분 차량의 클러치 유격은 어떤가 확인해 볼 수 있어야 한다. 클러치 유격에 따라 연비와 출력에 영향을 주기 때문이다. 위 질문에 대하여 필자는 아래와 같은 내용으로 답변을 해야 했다. 필자가 답한 내용(정상일 때 유격: 정상적인 차량인 경우 클러치 유격은 바닦에서 약 2~3cm를 떼었을 때 차량이 움직여야 하며, 페달을 완전히 떼고 달리는 상태에서 페달을 밟아서 약 2~3cm의 깊이에서 클러치 꺽임현상이 발생해야 합니다.)과 비교하여 위 질문글과 아래 답변글을 참조해 준다면 여러분 차량의 클러치 상태가 어떤지 알게될 것이다.

정비하기 전에는 클러치 이상일 경우 1단과 후진기어 조작이 어려우며, 속도가 붙으면 2단,3단은 잘 들어가는 것입니다.
암튼 그들은 클러치 정비는 잘 했을 것입니다.
하자가 생기면 그들의 책임이고 또 무료봉사를 해야하기 때문에 정비는 노련한 솜씨로 잘 했지만 최종적으로 확인해야 할 내용에서 작은 실수가 있었던 것으로 파악할 수 있습니다.
결론은 클러치 유격 조정을 잘못한 것입니다.

전에는 유격이 작아서 클러치 페달에서 발을 뗄 때 조금만 떼어도 차량이 운행하기 시작했으나 이번에 정비한 후에는 클러치 페달을 많이 떼어야 차가 움직이는 현상이 현재 느끼고 있는 불편현상으로써 이대로 운행하면 클러치 디스크의 마모가 빨라지게 되어 곧 클러치 정비를 다시 받아야 합니다.
또한 현상태로 운행하면 연비가 나쁩니다. 힘도 없는 상태도 되고요. 그러므로 이 글을 읽는대로 정비했던 곳으로 가서 클러치가 이상하니 점검해 달라고 하시고 뭐가 이상하냐고 하면 그때는 클러치 유격이 전과같지 않다는 말을 하세요. 약 5분여 시간이면 해결될 문제를 가지고 고민하신 것입니다.

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