CAS & TDC파형관련 질문드립니다

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2012-08-28 (화) 23:51

CAS & TDC파형관련 질문드립니다

선생님 안녕하십니까? 태풍피해는 없으신지요?
다시 선생님께 문을 두드리네요. 저는 지극히 평범한 직장인입니다.

차종은 01년식 뉴EF 휘발유 자동미션입니다. 증상은 연비불량(출력부족)과 미세부조현상입니다.

제 차량의 CAS & TDC파형을 측정해 봤습니다.

첨부된 파형을 보시면 정중앙이 아닌 한쪽으로 약간 쏠려 있는데 정상으로 봐야 하는지요?
정상이라는 분도 있으나 관련파형을 찾아보면 정상이 아닌것 같습니다.
타이밍 정렬관련 측정법이 틀린건 아닌지 조심스럽네요.

** 정상이 아닌 부분을 수리하고자 한다면 카프로 홈페이지에 등록된 업소를 찾아가면 되는지요?
** 스캐너는 하이스캔 구형으로 측정했으며 보기 불편하시더라고 양해 부탁드립니다.

위와같은 질문을 준 분께서는 직장인이라고 하는데 자동차 정비사들도 궁금해 하지 않는 내용을 일반 오너로써 궁금히 여기고 측정했다는 것은 질문자의 차량을 정비하기 위한 부단한 노력을 왜 오너가 해야할까를 생각하게 하는 질문이다. 질문자가 누구든 통화해 보고 싶은 생각이 들어 아래와 같은 필자의 답변을 제시한다. 혹시 질문자께서 이 글을 읽는들께서는 앞으로는 CAS라고 하지 말아 주시고 CKP라고 하며, TDC는 잘못된 호칭이며, CMP라고 호칭해 주시기 바랍니다.

질문자께서는 뉘신가요? 직장인의 꿈이나 궁금증 치고는 도가 넘는 분이십니다.
그래서 어떤 분일까 전에 어떤 질문에 답했었나 하여 질문자께서 했던 질문 내역을 보니 없더군요.
그런데 저를 아신다는 것이어서...

그리고 쉽게 파형으로 질문하는 일이 거의 없다보니 이런 경우도 있구나 라는 생각을 하게 됩니다.

문의주신 내용을 진단하게 되었던 배경은 무엇입니까?
단순히 질문속에 넣어주신 것처럼 증상은 연비불량(출력부족)과 미세부조현상입니다.입니까?

누가 측정하라고 했던가요? 아님 측정해 보고 싶었던 것입니까?
질문을 파형으로 하셨으니 무작정 정상이다, 비정상이다, 이런 식의 답을 드리기 보다는 보여 드릴 수 있는 파형으로 답하는 것이 좋겠다는 생각을 하여 저 또한 파형하나를 보여 드리겠습니다.

아래그림과 올려 주신 파형그림과의 차이점을 발견하셨습니까?

▶ 약간의 차이는 장비에서 정확도에 의한 변형된 모습이 보이느냐 보이지 않느냐의 차이만 있을 뿐입니다.
그러므로 질문에 상용한 파형과 제가 보여 드리는 파형의 차이는 없다는 것으로 이해하여야 합니다.

곧 정상파형입니다. 혹시 문제가 있다고 한 그분이 누구든 그분께서 파형을 잘 .... 그래서 그런 말이 나왔던 것으로 이해하세요. 저의 결론은 연비불량(출력부족)과 미세부조 현상을 정비하는 것은 다른 방법으로 찾아야 할 차량이라는 결론을 드립니다.
본 답변을 보시고 의문이 남으면 자정이 가까워오는 시간이지만 전화는 받을 것이니 전화주세요.
목소리 듣고 싶은 분이십니다. 목소리 듣고 싶어서 간략히 어제 날짜로 등록해 드리려 했었습니다만 연락이 없어 다시 수정하러 왔습니다. 전화주시면 그때 말씀드리려 했던 내용으로써 즉 답변을 못 보셨기에 수정해 드립니다. 앞으로는 CAS라고 하지 마시고 CKP라고 하시며, TDC는 잘못된 것이니 CMP라고 호명해 주시면 좋겠습니다.

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