차량관리가 잘 되어 있거나 정비가 잘 되어 있으며, 연비좋은 자동차의 산소센서 피드백 모습을 파형으로 잡았습니다.

<아래 그림은 산소센서의 피드백 모습임>

차량의 주인께서는 피드백 점검해 보고싶어 래방했다 하면 무슨말인가 아시겠습니다만 게중에는 피드백이란 단어를 모르는 정비사나 정비업체도 있을 것입니다.

정비업체에서 피드백 볼 수 있습니까? 또는 산소센서 파형 볼 수 있습니까? 라고 했을 때 그거 왜 보려고 하세요 ? 라는 식으로 말한다면 다른곳을 찾아 또 문의 하시면 됩니다.

전자제어 차량 출고된지 16년이 되었는데 아직도 피드백을 모르는 업체가 있겠습니까?

엔진을 진단해서 그림처럼 피드백을 하고 있다면 그 차량은 차종불문 연비좋은 자동차에 들어갑니다. 문제는 이런 그림을 통해 제어가 않되는 차량(센서가 장착되지 않은차량)이 있습니다만 전자제어 차량이라면 그림처럼 피드백을 하고 있어야 연비좋고 배기개스 단속에 걸릴 염려없는 또한 돈 절약하는 자동차에 들어갑니다.

문제는 앞으로 모든 출고차량이 피드백이 가능하도록 차량의 구조가 바뀐다는 것입니다. 이것이 대기환경을 보전하기 위한 방법이기 때문입니다. 지금이라도 가까운 정비샵을 찾아 문의해 보시기 바랍니다.

그림은 공회전중의 파형입니다. 이 측정장비는 정비업소마다 흔하게 보유한 하이스캔 장비로 잡은 것입니다. 혹시 하이스캔이 아니더라도 그림은 이와같이 나오게 되어 있습니다.

지금당장 단골 정비소를 방문하여 진단 받는 것을 주저하지 마시기 바랍니다. 무료진단으로 확인할 수 있을 것입니다. 이정도 진단에 비용청구할 업체는 없을 것입니다. 그러나 정비는 무료가 아니겠습니다. 경제적 도움을 주는 정비를 공짜로 원하지는 않으시겠지요?