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  EGR 무엇하는 장치인가? 그 장치의 기능을 정지시키면.... - 카프로클럽
작성자 관리자
작성일 2012-03-17 (토) 06:22
 
EGR 무엇하는 장치인가? 그 장치의 기능을 정지시키면....

 
카페의 질문글에 답하고자 로그인 하니 메일이 눈에 먼저 들어온다. 카페로 들어가기 전에 메일부터 읽는데 그 메일속에서 발견한 황당한 질문이 엑티언 동호회에 올라와 있다는 내용인데, 이 글은 포털 사이트 지식in에 올라온 글이었다.
 
오늘 EGR막기 킷을 구입하여 카센터에서 장착을 했는데, 검색해보니 빅보어 후 호스를 세군데를 막더군요(카이런 측의 검색글에서) 그런데 카센터 사장님이 진공호스(빨간색)만 막아도 된다고 하면서 진공호스(빨간색)만 막았는데 문제없나요?

얼마나 경기가 나쁘면 또 먹고살기 어려우면 EGR 장치 막기 킷트가 있단 말인가? 무식한 어느 사업가의 농간으로 제작하여 판매되고 있는 막기 킷트라는 제품도 있다니.,, 암튼 필자로써는 질문글에 답하는 것 보다는 카프로 홈페이지를 찾는 여러분들께 올바른 정보를 제공하는 것이 더 파급적이라는 판단하에 이 내용을 설명하고자 한다.
 
EGR 이라는 장치는 배기가스 재순환 장치를 말한다. 배기가스를 역으로 보내 엔진으로 하여금 재 활용하게 하는 목적을 가진 EGR 장치는 단순히 불완전 연소의 배기가스를 재 활용하여 즉 재 연소시켜 청정한 배출가스를 내 보내자는 목적도 있지만 또 하나의 주된 목적은 엔진 연소실의 온도가 과열상태가 되는 것을 막아 더 큰 엔진 파손을 예방하기 위한 장치로 사용되고 있다.
 
요즘 커먼레일 차량들의 경우 매연이 많이 배출되는 모습을 볼 수 있다. 이런 매연을 잡기 위하여 여기저기 질문하고 다니거나 질문과 답변 사례를 찾다보면 간혹 EGR장치를 막으라는 말을 볼 수 있다. 이지알장치가 비정상 작동시 연소실의 공기밀도가 낮아질 공기의 흡입으로 연소실의 온도가 내려가니 분사된 연료가 연소하지 못하여 배기구에서는 매연이 나오게 되는것이다. 그러므로 비정상 작동하는 EGR 장치라고 판단되면 정상적 작동의 EGR장치가 되도록 진단기를 이용하여 조기 작동의 이지알장치에 대한 정비를 하는 것이 올바른 정비방법이다. 또 운전자 역시 일부러 엔진을 개조하여 문제를 일으킬 요소를 배재하라는 것이다. 스스로 바보 운전자가 되는 길에 동참하지 말라는 것이다. 즉 우매한 소비자인가? 멍청한 정비사인가? 바보들인가?에서 하루빨리 탈출하여 올바른 대열에 합류하여야 한다.

그리고 운전자로써 엔진의 성능을 높이고자 한다면 차라리 더 높은 성능의 자동차를 구입하여야 하며, 이미 운행중인 차량에서의 성능 업그래이드를 원한다면 멍청이 정비사에게서 정비 받지 말고 제대로 된 정비를 할 수 있도록 해야 현명한 자동차 사용자요 운전자가 되는 것이다.  
 
이와같이 중요한 기능을 하는 EGR장치는 즉 여러분의 생명과 재산을 지켜주는 참 고마운 장치라는 것을 이해하고 여러분의 자동차에서 EGR장치가 비정상적으로 작동한다고 할 때 분명 불완전 연소 가스가 배기구로 나가고 있거나, 엔진 온도가 높아지고 있다는 뜻을 가진 자동차라는 것이고 또 하나는 ECU에 보내는 어떤 신호가 비정상이라는 것이다. 그러므로 이 장치가 비정상 작동한다고 할 경우 비정상 작동하는 이유를 찾아 정비하는 것이 정비사의 행위이다. 그런데 이러한 원리를 모르는 현명하지 않은 정비사는 아니 바보 정비사는 EGR장치가 작동하지 않도록 막아 버린다. 그리고 보무도 당당히 운전자를 향하여 이제 되었으니 안심하고 운행하십시요 라고 한다면 그는 너 운행중 차 태워 먹어라 라는 말과 무엇이 다르랴...

그 멍청스런 정비사는 그가 저지른 행위가 최선의 방법인양 생각하고 정비사의 당연한 정비행위로 치부하는 그리고 당당히 운행하게 하는 정비사는 현명한 정비사일까? 바보 정비사일까? 막아야 할 장치를 만들어 부착한 자동차 메이커 역시도 문제있어 보인다고 하겠다. 왜냐하면 메이커 서비스 사업부에서 근무하는 정비사 역시도 EGR장치의 작동을 막아 버리는 일이 비일비재하기 때문이다.
 
문제는 위 질문자처럼 엔진을 개조하여 개조전 보다 더 일찍 EGR장치가 작동하게 되니 EGR장치의 작동으로 인하여 매연이 나오게 되니 개조된 장치의 성능을 위하여 EGR장치의 기능을 폐쇄시키는 운전자 역시도 바보엉청이 운전자가 아닐 수 없다. 있어야 할 장치의 기능을 못하게 하는 것으로 더 무엇을 바라기에 그따위 행위를 하여 자동차를 장애자로 만든단 말인가? 그리고 그는 출력이 없느니 연비가 나쁘니 더 나아가 자동차 한대 태워먹고서 자동차를 잘못 만들었다고 자동차 메이커 탓할 것이다.
 
수년전이다. 강의하러 갔더니 그곳에 배기메니홀드가 크랙되어 탈거된 부품이 눈에 들어왔다. 그곳 정비사 역시 정비사 생활 수십년동안 이런 고장은 처음이라고 했다. 그때 곁에서 그에게 건넨 말은 EGR장치가 작동하지 않고 있다고 점검해 보라고 했다. 그는 내 말에 따라 EGR장치를 점검하더니 누가 막아 두었다고 한다. 그럼 막았을 그 누구는 또 누구일까? 정비사 또는 자동차 사용자일 것이다. 옆에 있던 운전자 그것이 무엇인데요? 나는 그 장치가 무엇인지 모르니... 그럼 그는 그 EGR장치의 기능을 정지시키지 않았으니 그가 다니던 어느 정비업체에서 정비사가 막아버렸다는 결론이 나온다.
 
요즘 길거리에서 뜻하지 않은 화재현장을 발견할 수 있을 것이다. 이런 차량들 무엇때문에 화재로 자동차 한대를 모두 태운다는 것인가 한번쯤 궁금해 했다면 지금 여러분의 자동차에서 최소한 이것은 확인해야 한다.
 
배기 메니홀드 쪽으로 엔진오일이 흐르고 있는 것은 안니가? 배기 메니홀드 쪽으로 경유와 같은 가연성 물질이 흐르고 있는 것은 아닌가? 그외 EGR장치가 기능을 수행하지 못하고 있는 것은 아닌가?를 알아볼 필요가 있다. 당신이 현명한 운전자라면 또 현명한 정비사라면 있어야 할 EGR장치의 기능이 정상적으로 수행되고 있는지 꼭 살펴보아야 한다.
 
지금 여러분의 단골 정비사에게 물어볼 것은 이지알 장치라는 것은 왜 있는 것입니까? 그 장치가 작동하지 않으면 우리가 알 수 있습니까?  또는 그 장치가 작동하지 않을 경우 문제점은 없습니까이다. 질문에 답하는 내용에서 여러분의 생명과 재산을 지켜줄 정비사인지 판단하게 하는 답이 나온다는 것이다. 부디 현명한 정비사에게서 정비를 받고 안전운행 할 수 있다면 카프로클럽의 홈페이지에서 읽은 이 글이 참 고맙지 않을 수 없다는 것을 알게 될 것이다.
   
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