SM520(LPG)차량 속도고정 현상과 온도계기의 이상증상

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-11-29 (목) 12:57

SM520(LPG)차량 속도고정 현상과 온도계기의 이상증상

안녕하세요... 저는 SM520(LPG) 2003년식 차량을 운행하는 합니다.. 현재 11만KM 정도 주행을 했구요
그런데.. 한번도 고장이 없었는데.. ㅠㅠ
1) 고속주행시 특히, 고속도로에서 약 100-110KM이상 주행시 갑자기 기어가 빠지는 느낌이 들면서
차량 엑셀레이터를 밟아도 RPM만 올라가고 차량은 80-90KM만 유지되는 현상이 있습니다..
정상적인 경우에는 100-120KM 주행시 RPM이 2500정도 유지되는데.. 위 증상이 있으면 80-90KM
주행시 RPM이 3000이 넘어가면서 고속기어변동이 안된다는 느낌이 듬니다..

2) 그리고 차량 온도게이지에 일정시간이 지나면 중간 밑에서 위치해있는 것이 맞는데 제차는
하단부분에 위치해 있는 경우가 많이 있습니다.

정비업소에서 1번 항목은 점화플러그 4개와 코일어셈블리 3개를 교체하면 된다고 해서 교체했는데
증상은 똑 같습니다. 그리고 2번 항목은 별문제가 없다고 하는데...

2003년식 SM520은 미션도 나가지 않는다고 하던데... 고수님들의 명쾌한 답변을 기다리겠습니다..
감사합니다.. 꾸벅

위 질문이 도착했는데 변속기 종류를 쓰지 않았다. 급했던 모양이지만 질문을 줄 때는 자세히 쓰는 것이다. 어느 눈에 보이는 정비를 하는 정비인은 변속트러블 문제를 점화장치 교환으로 된다는 헛소리를 했던 모양이다. ㅎㅎㅎ 웃으면서 답해야 한다는 각오를 다지게 된다. 제발 정비인의 탈을 썻으면 엉터리 진단으로 매출을 올리겠다는 생각을 버리라는 말을 해 주고 싶다.

질문을 주셨는데 처음 질문이세요.
저를 지적해 질문 주신 이유가 있었습니까? 고맙습니다. 질문자님의 눈에 띠게 되었다는 것 다행스러운 일입니다. 앞으로도 문제가 있으면 다시 기억나는 아이디였음 좋겠어요.

1항의 경우 변속고정 현상이군요. 차량의 밋션은 무엇이라 하지 않았지만 글에 따라 유추하면 오토밋션이겠지요?
오토차량에서 변속 고정이 되는 현상은 솔레노이드와 오일의 양 또 오일펌프의 성능 이 부분에 문제가 있는지는 정비사의 눈으로 보면 답 찾아질 내용입니다. 이것을 점화장치 정비로 해결하려 했다는 망상의 정비사가 주변에 있었다니 아연실색이겠지만 내차에 들어간 부품이니 고마움은 아니어도 그런 분이라도 옆에 있다는데 감사하는 마음으로 이해하시기 바랍니다.
결론은 변속기 오일의 양을 확인한다. 오일의 오염도를 확인한다. 이 부분에 문제가 없으면 솔레노이드 불량이라고 최종 결론 내릴 수 있어요.

2항의 경우 온도조절장치가 엔진에 있는데 그 명칭은 서머스텟입니다. 이것이 약간 열리면 문제의 증상을 가져옵니다. 그러므로 정차시 히터의 성능과 주행시 히터의 온도차가 있는지 비교해 보세요. 이와같이 두조건에서 히터의 온도차가 있으면 서머스텟의 고장이며, 온도차가 없으면 전기장치의 이상에 의한 현상입니다.

참조하여 정비할 수 있기 바라며 변속기 진단에 대하여 서툰 정비사를 만나지 않기 바랍니다. 정비사 옷 입었다고 모두 정비사로 착각하지 않는 것이 자동차 관리를 위한 현명한 시대입니다.

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