자동차 핸들 떨림 현상

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-12-04 (화) 00:42

자동차 핸들 떨림 현상

얼라이먼트 한번 봤고요 그리고 밸런스는 두번 봤급니다. 이후에 상태가 좀 좋아 지긴 했습니다만 약130키로 이상 부터 쭉 핸들과 차가 떨립니다.그리고 차도 왼쪽 오른쪽으로 왔다갔다 하면서 쏠립니다.그리고 속도가 올라갈 수록 핸들과 차의 떨림은 심해지고요 약 200키로에서부턴 너무 떨려서 더이상 안 밟아 봤습니다. 그리고 차는 신차사고 1년 됐고요. 그리고 조수석 앞바퀴 쪽에 큰 충격이 있었던 적이 있습니다. 도로와 보도가 나뉘는 큰 경계석을 밟고 넘어 간적이 있습니다. 근데 그 이후로 딱히 차에 다른 이상은 없던거 같고요. 얼라이먼트가 안맞는것은 그러려니 하겠는데 핸들과 차가 흔들리니 불안 하고 짜증도 납니다. 어떤쪽이 문제 일까요? 벨런스는 헌터 로 본것이라 믿음이 가서 아마 다른 문제 일듯 한데요. 뭐가 있을까요?

위 질문글을 읽으면서 도대체 어디서 정비했기에 쉬운 내용이 정비되지 못하고 있을까?를 생각하게 되었다. 자동차 정비의 한계가 어디라고 생각하십니까? 정비는 공학을 충분히 이해하고 있는 정비사라면 어려운게 아니라는 것을 지적하고 싶다. 휠 바란스와 휠 얼라인먼트가 잘 조정된 차량은 연비와 타이어 수명에도 영향을 준다는 것을 이 질문자는 모르고 있었을 것이다.
본 글을 읽는 여러분께서는 휠 바란스와 연비, 또 휠 얼라인먼트와 연비의 관계를 상식편에서 읽어 볼 수 있으니 찾아 읽어 보기 바랍니다. 참 재미있는 무시했던 항목이라는 것을 알게 될 것이다.

결론부터 말씀 드리게 되었습니다.
죄송한 말씀입니다만 휠 바란스 불량과 휠 얼라인먼트 불량입니다.
단순히 핸들 떨림 현상만 있다면 바란스 문제라고 하겠습니다만 좌우 요잉현상까지 있다는 것은 분명히 휠 얼라인먼트 교정의 미스에 원인이 있다는 것입니다.

이 내용의 결론은 서스팬션 시스템의 개조나 변경을 하지 않았다는 결론에서 드리는 것이고, 또 타이어가 특정회사의 제품일 경우가 있지만 이것도 보편적으로 많이 쓰이는 회사의 제품이라는 가정하에 드리는 것입니다.

지금 휠을 들여다 보십시요.
바란스 웨이트 납이 몇개나 붙어있는가?
또 어디에 붙여진 납인가?
휠 바란스는 다이나믹 바란스 교정이 되어야 하는데 간혹 스테틱 바란스 교정된 차량에서 발생하는 휠바란스 교정의 헛점에 의한 교정을 무시한 정상적이라는 생각을 하고 있는 것은 아닐까요? 다른 정비업체로 가십시요. 그리고 그곳에서 휠바란스 교정 다시하세요. 또 휠 얼라인먼트 교정 다시하세요. 정상이라 하면 교정된 상태의 데이터를 보내 주세요. 확인해 드리겠습니다.

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