카니발1 99년식 겨울철 아침 시동문제 질문드립니다.

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2012-12-23 (일) 16:32

카니발1 99년식 겨울철 아침 시동문제 질문드립니다.

카니발1 99년식 입니다.
요즘 날씨가 춥다보니 아침이면 시동이 잘 안걸려 보험서비스로 밧데리이용 시동을 걸어 왔는데
횟수가 바닥나 이제 유료로 시동을 걸어야 할것 같습니다.
이틀전 오일필터도 교환 했고 밧데리(100 L) 상태 에 판란 불도 진하게 들어와 있습니다.
증상은 처음 예열표시등이 꺼진후 시동을 걸면 씩씩 거리며 약 10초 정도 모터가 돌아 가도 시동이 걸리지 않고 잠시 쉬었다가 또 시동을 걸면 점점 모터가 엔진을 돌리는 힘이 약하다는 느낌으로 시동을 걸수 없습니다. 그런데 서비스센터에서 출동하여 점프하여 시동걸고 약 2~3분 시동을 껏다가 시동을 걸면 일발
시동이 걸립니다.
그럼 그다지 밧데리가 방전이 되지 않은것 같은데 무엇이 문제 일까요
포탈사이트에서 검색 해보니 보조 마그넷을 달면 해결 된다는 내용이 있던데 가능한지요,

여러분의 자동차는 시동성 좋습니까? 위 질문에서 시동성이 나쁜 이유가 무엇인가 생각해 보세요. 배터리 문제인가요? 다른 문제인가요? 필자의 답변 내용으로 여러분의 자동차 시동문제는 진단이 정확하면 쉽게 해결된다는 것을 본 글을 통해 확고히 기억할 수 있기 바랍니다.

저를 지적하여 질문을 주셨는데 제 글을 평소 읽으신 분인가요?
디젤 차량의 시동문제는 오진이 많아요. 그래서 대부분의 운전자들이 정비를 여러곳에서 하지만 뾰죡한 정비결과가 아니되는 경우가 종종있지요. 이제 드리는 답변으로 개운히 정비할 수 있기 바랍니다.

일발시동이 되려면 다음의 조건이 충족되어야 해요.
1. 강한 배터리 성능- 파란색으로 보이는 배터리 점검창으로는 정확한 배터리 성능을 알 수 없어요.
2. 흡입효율이 좋아야 해요.
3. 압축성능이 좋아야 해요.
4. 연료분사가 안개처럼 분사되어야 해요.
위 내용이 좋으면 가열플러그의 성능과 무관하게 시동 좋은 것 또는 일발시동 되는 것입니다.

위에서 제시한 2,3,4항의 경우 평소에 매연이 나왔는가에 따라 성능이 좋은지 나쁜지 판단할 수 있어요.
그리고 1항으로 지적한 내용을 진단하려면 전압측정기로 시동전 배터리 전압을 측정하는 것입니다. 또 콜드크랭킹 암페어를 측정하는 것입니다.

물론 질문해 준 본인께서는 측정할 장비가 없으니 못하겠군요.
그럼 이렇게 하세요.
시동걸 때
1> 쌩쌩쌩쌩....또는 씽씽씽씽.... 돌아가는가?
2> 쌔애애앵~ 쌔애애앵~ 이런 식으로 돌아가는가? 를 알기 위해 엔진 돌아가는 소리를 들어보세요. 이것을 모르면 핸드폰의 녹음 기능으로 시동거는 소리를 녹음하여 엔진 소리를 들려주어 진단 받는 방법도 있습니다.

즉 힘차게 엔진이 돌고 있는가를 보는 것입니다. 엔진이 돌기는 하지만 힘차게 돌아가지 않으면 시동성이 늦거나 다른 배터리가 점프되어야 시동걸 수 있는 상태로 변하는 것입니다. 이와같은 내용을 잘 파악해 본인 스스로 진단해서 무엇에 의한 시동성 불량인지를 판단할 수 있을 것이니 여기서 답변을 줄입니다.

아쉬운 것은 시동걸로 온 정비사들이 진단을 해 주지 않았던가 그래서 여기서 이런 질문글을 남기게 되었을까 생각해 보면서 답변했습니다. 이제 시동 잘 걸리는 엔진으로 변할 수 있기 바랍니다.

QR코드 : 카니발1 99년식 겨울철 아침 시동문제 질문드립니다. http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=51&command=body&no=601