변속기 튕김현상(변속충격)

ㆍ작성자	관리자
ㆍ작성일	2012-11-29 (목) 18:18

변속기 튕김현상(변속충격)

아침에 시동걸고 한두세시간은 아주부드럽게 완벽할정도로 미션이 좋습니다 헌데 좀달리다보면 어느순간부터 후진튕김현상과 기어다운될시에 진동이있습니다

이와같이 변속의 문제가 있는 경우 여러분께서는 변속기 진단을 먼저 하려고 할 것이다. 그러나 변속시기의 제어가 엔진의 출력에 따라 바뀌는 상황의 제어를 하기 때문에 이제 오토밋션 차량의 변속기 관련한 문제점을 찾으려면 먼저 엔진 진단부터 해야 한다. 단, 고장코드가 없으면 엔진 이상없다는 식으로 결론 내리는 정비업체에서의 진단은 무효하다.

필자는 위 질문에 대하여 다음과 같은 내용으로 질문자에게 도움을 주고자 한다. 이 내용을 여러분이 참조한다면 여러분께서는 변속기 교환하고 후회하는 일 없을 것이다. 꼭 기억해 두는 정보가 된다면 여러분은 수십만원의 비용을 아끼게 된다는 것을 기억하기 바랍니다.

시동초기에는 문제가 없다. 때에 따라서 한두시간 내외의 운전을 하는 동안에도 문제가 없다. 그런데 더 주행하다 보면 나타나는 튕김현상이 나타난다는 것은 변속충격을 말하는 것으로 냉간시 충격과 온간시 충격이 있는데 질문자님의 차량은 열간 충격이군요. 질문 글에 의하면 정차 후 기어를 옮길 때 쿵 하는 증상도 있고 정차 후 출발하면 각각의 단으로 넘어갈 때마다 나타나는 변속충격도 있을 뿐 아니라 후진 충격도 있다는 뜻이므로 이 문제는 다름아닌 세가지 관점에서 진단해 볼 필요가 있겠습니다.

첫째 엔진의 영향
둘째 변속기 오일 온도의 영향
셋째 전기적 원인

<>첫번째로 거론한 엔진의 영향이라는 부분을 진단해 보려면 스캐너를 이용하며, 스캐너의 서비스 데이터 항목에서 정상적이지 않은 항목을 찾는 것입니다. 여기서 주의할 것은 고장코드 검사를 해서 고장코드가 나오지 않으면 이상없다는 결론을 내리는 정비사가 많은데 이는 잘못된 진단 방법입니다.
서비스 데이터 항목에서 변속충격에 영향을 줄 요소는 공연비와 냉각수 온도 또 분사시기입니다. 분사시기는 정상인지? 공연비는 정상인지? 마지막으로 냉각수 온도는 정상인지? 를 분석하는 일인데 고장난 냉각수 센서도 때론 정상처럼 온도표기를 해 준다는 것을 아는 정비사이면 엔진 이상에 의한 변속충격 정비를 할 수 있는 곳입니다.

<>두번째로 거론한 변속기 오일의 온도에 의한 영향이라는 항목은 엔진에 의해 변속기 오일이 문제가 되기도하고 변속기 자체로 인하여 오일온도가 비정상으로 되는 경우도 있습니다.

<>세번째로 거론한 내용은 말 그대로 전기적인 이유가 있을 때입니다. 충전상태는? 접지상태는? 이런 내용에 의한 센서 데이터값의 변화로 충격을 만들어 내는 현상을 말하는 것입니다.

위에서 부연해 드린 바와같은 이유로 엔진 진단이 먼저여야 한다는 것을 위에서 말씀 드린 것입니다.

위 내용 참조하여 진단한다면 큰돈 들이지 않고 해결할 수 있을 것입니다.

QR코드 : 변속기 튕김현상(변속충격) http://www.kapro.co.kr/club/board.php?board=basic10&page=51&command=body&no=591