아방hd 오토 3년 45,000km 주행했습니다,,
급경사 내리막길을 중립으로 후진하는데갑자기 시동이 꺼졌어요~
다시 시동 걸때도 푸드득 거리다가 힘겹게 걸리더라구요,
(순간 배터리와 제너레이터를 급 의심하게 되더군요,,)
기존에 주행중 시동 꺼짐현상 한번도 없었고
제가 아는 상식으로도 중립은 엔진과 상관없이 움직이는거고 엔진은 공회전 상태여야하는데,,
오토차량이 경사를 중립으로 후진시 이런 현상이 발생하는게 정상적인것인지 알고싶어요~~
(결국 후진기어넣고 사이드 반쯤 채운 상태로 풋브레이크 조절하면서 내려왔네요,,,,)
참고로 도로표지판에 경사도는 20도 정도였구요
연료는 4/5 정도 채워진 상태였어요~~
 
윗 글에 대하여 정비사 여러분은 어떤 생각을 가집니까? 또한 이 글을 읽는 여러분의 차량은 이와같은 증상은 없어야겠지만 혹시 간헐적인 시동꺼짐이라도 있다면 본 답변을 참조하여 진단하고 정비하기 바랍니다.  항상 원인없는 증상은 없기 때문이다. 인과관계의 학설은 뒤집힐 수 없다는 것을 제시한다.
 
안녕하세요? 시동꺼짐의 증상에 대하여 답변 드리고자 합니다. 내용을 보시고 의문점이 남으시거든 별도 연락 주시기 바랍니다. (댓글로 남겨 놓으시면 댓글에 대해서까지는 답변하지 않기 때문입니다. )
 
우측 사진을 참조해 답변글 읽으신다면 정비를 위한 진단에 도움될 것입니다.
 
사진은 산소센서라고 하는 부품에서 시동걸었을 때 나오는 파형입니다. 이 파형은 엔진이 정상일 때가 아니라 문제점이 있을 때의 파형입니다. 그런데 왜 보여 드리는가 하면 시동꺼짐 차량을 진단해 보면 즉 파형처럼 진단해 보면 시동꺼질 수 있는 요인을 찾을 수 있습니다.
 
대부분의 정비사는 증상이 있을 때 오라거나, 스캐너라고 하는 진단기를 이용해 고장코드가 있는가에 중점을 두고 진단해서 고장코드가 없으면 무시하는 경향이 있는데, 그 원인은 센서들의 각 항목별 정상 데이터를 모르는 관계로 고장코드 위주로 진단해서 고장코드가 없으면 정상이라고 결론 내리는 경향이 강합니다.
 
이제 안내해 드리는 내용을 참조하여 진단해 보시고 또한 위에서 제시한 산소센서라고 하는 파형도 측정해 보면 시동꺼짐의 원인은 물론이고 엔진의 성능과 연비및 출력까지도 진단할 수 있습니다.
 
스캐너에서 확인해서 정상인지 파악할 항목은 다음과 같습니다.
1. 트로틀포지션센서
2. 공기량센서
3. 냉각수온도센서
4. 연료분사량
5. 점화시기
6. 공회전 조절제어량
7. 스캐너에 의한 상단의 산소센서 파형
그외
8. 엔진의 진공도 데이터
위와같이 나열해 드린 8가지 항목의 진단으로 시동꺼짐까지 진단할 수 있음을 알려 드리니 단골로 이용하는 정비업체의 정비사에게 증상에 대하여 말씀 드리면 그곳에서 8가지 항목 또는 7가지 항목(진공계가 없는 정비업체도 있음)을 진단해 문제점의 원인을 찾아낼 것입니다.
 
혹시 이것이 문제인것 같다는 식으로 말을 한다면 그것이 어떻게 되어 시동꺼짐이 되는지 충분히 설명 듣고 정비를 의뢰하거나 다시 저를 찾아 질문을 남기거나 메일로 또는 쪽지를 이용하는 등 별도 연락을 주시면 진단하는데 도움 드리겠습니다.