달면 삼키고 쓰면 뱉는 이해는 하지만 정중히 하라.

ㆍ작성자	권영호
ㆍ작성일	2012-01-10 (화) 13:36

달면 삼키고 쓰면 뱉는 이해는 하지만 정중히 하라.

파워세이버 사용자입니다. 그 회사 사이트에서 9만 얼마? 대략 10만원으로 구입하여 3달을 사용해 보았습니다. 그 결과 질문은 제가 하고 답변도 제가 내리겠습니다. 실험은 기름 앵꼬불 들어올때 기름을 30리터 주유하고 미터기를 0으로 맞혀놓고 연비 측정을 하였습니다. 3번 하였는데 2번은 전과 동일하게..1번은 전보도 못하게 연비가 나왔습니다. 연비 10% 이상 절감 효과를 본다는 과장광고에 눈이 멀어 와이프 말 안듣고 충동 구매한 제 잘못입니다. 파워세이버 회사 사이트 주소나 전화번호 알고 계신분 있으면 답변 부탁드립니다. 또 저말고 파워세이버 사용하신분중 효과를 보신분이 진짜 계십니까? 계시다면 제 파워세이버가 불량인가 회사에 문의해보려 합니다. 1,2만원도 아니고 돈 10만원이면 싼것도 아닌데 연비 효과를 하나도 못보니 정말 짜증나네요. 참고로 네이버 광고 보고 들어가서 구매했었는데...효과도 없는데 광고비만 받음 무조건 광고해주는거 같아 애꿋은 네이버에게도 짜증나더라고요. 이글 올리고 소비자보호단체 몇군데 글을 올리려 합니다. 구매하시려고 하시는분은 신중히 생각하시고 결정하시길 바랍니다. 대전에서 이씨 올림-
윗 질문에 대하여 필자는 아래와 같은 답변을 했다.
-아래-
연료절감기의 효능이요? 그 효능이 있다는 광고를 믿으신 님 스스로 과오를 저지르셨습니다.

전자제어 엔진이라는 특징을 아는 분이면 절대 절감기 사용 안합니다. 지금도 연료절감기라는 이름으로 검색해 보면 충분히 여러 의견들이 나올 것입니다. (필자의 홈피에도 있는 내용임)

자동차 엔진 설계시 여유있게 연료가 들어가도록 설계 되었다면 절감기라는 장치가 효과있겠으나 엔진 설계자는 여유있는 연료 주입을 명령하는 설계는 절대 하지 않습니다. 그러므로 잉여 연료가 들어가는 설계가 아닌 방식에서의 절감기 효과는 절대 믿어서는 않되는 것입니다.

절감기가 효과있는지는 절감기 장착전 산소센서 파형과 절감기 장착 후 산소센서 파형을 비교해 보는 것으로 충분히 쉽게 검증할 수 있습니다. 참조하여 대처 하십시요.

절감기 광고업체는 많습니다. 또한 네이버 광고는 네이버에 광고료를 지불하면 광고할 수 있습니다. 네이버가 업체나 제품에 대하여 검증하는 기관은 아닙니다 .광고료 수익을 올리는 회사라는 것을 아십시요. 다음이나 구글 등 모두 같은 광고료 수입 올리는 회사라고 아십시요. 또한 이런 글이나 님의 질문글 역시도 광고료 올리게 하는 래방객을 늘리는 행위라는 것입니다. 즉 래방자가 많아야 광고 수주가 되거든요. 곧 사이버 마케팅인것입니다.

윗 글에 대하여 격려의 글도 있더군요.
(정확한 지적 보기 좋습니다..!! 정보에 홍수에서 거짓정보 허위정보가 너무 많네요 ㅎㅎ )

위와같은 글을 제품 회사에서 보았는지 지긋히 보일 수 있는 목소리로 전화가 왔었는데, 전화의 내용은 글을 내려주면 좋겠다는 내용이었다. 만일 윗 글이 그들에게 홍보글이 되었더라도 내려달라 했을것이냐고 반문하지 않을 수 없었다. 네이버에 글에 대하여 조치를 취해 달라는 요청을 하는 것이 순서이며, 네이버에서 필자에게 양해를 구하는 메일을 받게되면 내려준다고 했다. 그렇지만 그는 당장 내려달라는 말을 하기에 전화를 끊고 말았다. 다시 전화를 걸어왔지만 받을 이유가 없었던 연료절감기 질문과 상담글로 인하여 그들에게 이익 보다는 손해가 있어서 정중히 요청하는 것도 아니고 자초지종을 말하는 것도 아닌 글 쓴이로써 내릴 수 있는것 아니냐는 말투였고 깔보는 듯한 말투여서 거절하고 말았다.

윗 글에 달린 댓글들 역시 허위라는 글로 여러개의 글이 올라와 있었다. 그들에게도 전화를 했을까? 필자는 상담자에게 더 묻고자 하는이를 위하여 안내한 전화번호가 있어서 연락했겠지만 질문자는 소비자 단체등에 제품의 허위에 대한 내용을 고지했을 시기라고 보고 싶으며, 글로 인하여 검색을 했던 연료절감기 사용을 망설였던 사람에겐 다른 제품을 찾게 되었거나 연료절감기 장착을 미뤘을 것이다.

본 글은 필자가 답하였지만 이미 여러분들께 전파된 상태이고 또 글로 인하여 다른 피해자가 나타나지 않기 바라는 이유도 있으며, 제품을 만들고자 하는이는 보다 더 성능좋은 제품을 개발하라는 독려도 있는 것이다. 또 제품을 만들고자 하는이는 자동차를 잘 아는 사람이어야지 단순히 될 것이라는 추측으로 개발하였기에 이엠에스에 의해 가동되는 자동차 원리를 무시했던 이유로 연료절감기의 효능을 볼 수 없었던 것이다. 그러므로 연료비를 줄이고자 한다면 먼저 차 관리에서 소홀하지 않아야 하고, 또 절감기를 찾는 경우 전문가의 의견을 참조하는 것이 손해를 보지 않는 방법이라고 알아야 할 것이다.

●연료절감기 찾는이들께 필자는 이런 조언을 한다. 연료절감을 위한 방법이기에 알아두면 좋을 것이다.

▶타이어 공기압을 제대로 주입하라.
▶공연비를 잘 맞춰라.
▶엔진오일을 규격품으로 주입하라.
▶엔진의 진공도를 좋게하라.
▶산소센서 피드백이 좋게 나오도록 하라.
▶휠얼라인먼트와 휠 바란스를 잘 조정하라.
▶밸브 간극을 잘 조절하라.
위에서 제시한 내용이면 현재보다 연료비 30%이상 최대 80%까지도 향상시킬 수 있다. 위에 하나의 항목을 더하면 ▶엔진의 냉각수를 관리하라 이말을 더한다면 즉 냉각수 비중을 잘 조절하여 사용하는 경우 연비는 100%까지 향상되는 경우가 많다.

위의 모든 내용이 적용되었을 때 브레이크 성능은 물론 자동차 정기검사에서 불합격이란 말은 통하지 않으며, 매연으로 인하여 고생하는 자동차 사용자도 없다는 것을 말하고 싶다.

암튼 사이버든 여러분의 주위든 여러분께 불이익이 될 수 있는 무엇이 있다고 가정하십시요. 글쓴이나 게시자에게 연락을 하여 손해를 볼 수 있는 상황이면 최대한 예의를 갖춰 자초지종을 말하는 요령은 있어야 할 것이다. 다짜고짜 인터넷에서 글을 봤는데, 어떤 글입니까? 제목을 읽어주는 것이 아니라 본문을 읽어준다. 그러더니 필자가 듣기 거북한 불쾌한 말로 내려달라는 요청은 싸우자는 것과 다르지 않다고 생각이 들었다. 또한 네이버에 연료절감기 회사에서 글 삭제 요청을 해 올 경우 타당한 내용이 있으면 동의할 것이라고 미리 언질해 두었다. 이는 전자제어 엔진의 알고리즘을 알고 만드는 제품이면 제품 개발자가 홍보하지 않아도 필자가 나서서 홍보해 줄 수 있다는 말도 되는 것이다.

-----필자의 글 외에 몇개만 더 보자.-------

1. 저도 구입해서 시가잭에 꽂아서 다니고 있습니다만 솔직히 절감이 안됩니다.똑같습니다.
돈만 날렸단 느낌이..90000원 투자해서 10%절감되면 땡잡는거라고 생각하고 주저 없이 구입했는데 에긍~
요놈에 팔랑귀 땜에 ....ㅠㅠ
리터당 50원 싸게 파는데 찾아서 헤메고 절약 하고저 애를 썼는데 90000/50=1800리터를 넣어야 본전 찾는 다는 생각에 화 도 나고요. 여기 글올리신 분들의 조언에 귀 귀울일 필요가 있습니다.
그렇게 절감 효과 크다면 이슈가 되었을테고 대박을 쳤을테죠. 가족 외식 한번 제대로 시킨걸로 생각하고 잊을랍니다. 근데 씨- 바알 왜 이런 광고는 주구장창 내리지도 않고 계속 올라 오는거야. 불매 운동이라도 해야겠네요. 개사기꾼들....

2. 파워세이버라는거 오늘 우연히 봤는데 놀랬네요. 그거 개발한 사람이 제가 10년전 벤처회사에 처음 들어갔을때 있던 관리자 였습니다. 그 사람을 봤을때 100% 사기일듯 합니다!!!

3. 그런거 없습니다. 전부 가짜입니다. 연료절감기가 정말 갸들이 주장하는 효과가 있으면 벌써 자동차회사에서 체택했슴다. 글고 뭐 시거잭에 꽂으면 된다구요.. 뭔 허접한 소린지 몰겠네요. 전기발란스 지랄. 연병을 떠네요. 사기꾼으로 고소해버릴까보다. 절대 효과 없구요.. 이론적으로도 충분치 않구요 자동차 성능관련 연구소라고 하는데 도데체 어느 연구소를 말하는 건지 모르겠네요.. 무슨 관련연구소라고 얼버무리는 것 자체가 공인된 연구소가 아니라 어디 되지는 않는 카센터 같은데서 평가 받고는 연구소라 과대포장 했는지도 모르죠.. 자신있으면 무슨 연구소인지 연구소 이름을 구체적으로 대든다..

4. 저도 2개월 됐는데 한마디로 속았다 환불해주면 좋겟는데 안 해줄거 같아요 믿지 마세요

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